」
卡姆雖然也是一個飛機設計怪傑，一切都不按常規，但是對於飛翼氣動佈局，他也覺得有着難以克服的缺點，要設計製造出一架實用的飛翼機來，只怕並不是那麼容易，但是他現在對肖衛國有着一種近乎崇拜的信任，他相信肖衛國看好的東西，一定可以。
瓦爾特接道：「卡姆先生您好，我是瓦爾特。剛才我哥哥說了，我們對飛翼機有一種近乎偏執的熱愛，雖然目前還做不到，但是我們相信結合龍魂飛機製造有限公司的各種先進技術，有一天我們會讓飛翼機展現在世人面前的。剛才菲利普先生給了我們很好的建議，我們相信他。」
肖衛國呵呵笑道：「你們的想法很不錯。我同意你們在卡姆先生手下工作的同時，開展飛翼機的基礎研究。你們可以先做縮比模型進行試驗，我建議你們可以採用幾種新的飛翼佈局操縱面設計，比如開裂式方向舵、翼尖方向舵和多組升降副翼組合的方式。開裂式方向舵或是翼尖方向舵主要產生偏航控制力矩，升降副翼主要用於提供飛機的縱向和橫向控制力矩。因為僅僅由升降副翼來控制飛翼機是不足的，甚至是非常危險的，所以飛翼無尾佈局飛機要採用3組以上的升降副翼，而開裂式方向舵則是安裝在機翼後緣，通過向上和向下兩個方向裂開，以較大的阻力為代價，通過兩翼上的非對稱阻力產生偏航控制力矩，這是一種效率很高的航向操縱舵面，你們可以好好研究一下。」(未完待續。)
