待突破。
在國內船舶製造領域，工業機械人的發展更為緩慢。但船舶工業機械人的作用是巨大的，比如配有外部升降和行走機構的多協同控制焊接機械人完成平面分段生產線後部組立結構較複雜焊縫焊接；配有焊縫跟蹤功能的專用焊接機械手完成焊接特別狹小的、人員不能進入的分段空間等等。
想想那都是十幾年後的事情了，現在還是九九年，國內沒有一個廠家可以做出適用於脈動式生產線的工業機械人來。這是中國工業機械人之殤，沈歡也是無奈，只能組織考察團，準備前往億大利柯馬公司考察，這一次必須要談判成功，花最少的外匯，把脈動式生產線的關鍵設備，工業機械人買回來。
現代化的船舶工業，未來必定是朝着智能化的方向發展，不僅僅是脈動式生產線需要機械人，像焊接車間，切割車間等等，未來都需要工業機械人，當然這個重任，就不是沈歡能夠完成的了，這隻有靠國內機械人公司和船廠合作，共同完成這個重任，開發適合中國造船廠的工業機械人。這一天可能會來得比較晚，沈歡也明白。
在伊萬的牽線下，沈歡和柯馬公司商務部總監弗朗西斯取得直接聯繫，確認了合作意向之後，便向公司領導詳細匯報了情況，最後馮海波拍板，讓沈歡負責此次工業機械人的採購和談判工作，擇日組團飛赴億大力。
