同金額達到了九億甚至接近十億，可以說是一個絕對的大單了。
這個船價的確是很高了，要知道江南常興造船集團的主力船型，七萬五千噸江南巴拿馬型散貨船，出口的價格也不過兩億元左右，而一萬八千噸總噸、載重噸為四千九百噸的大型豪華客滾船價格卻是散貨船的兩倍多，換算是載重噸的話，更是相差四十多倍。
所以大型豪華客滾船也被列為高附加值船型，當然它的建造難度也是相當大的，各種技術要求都遠遠比散貨船高，同時建造周期也比散貨船要長得多。一般來說目前的七萬噸散貨船，在船台和碼頭的周期都分別不超過五十天，而大型豪華客滾船就要長得多了，這就好比一個是毛坯房，一個是豪華別墅，建造周期當然就相差甚遠了。
所以在價格方面，當客戶發出詢價的意向後，船廠要進行測算後再報價。江南常興造船集團在沒有進行仔細的測算之前，也不可能一下子就定下來，雙方約定過一段時間再進行第二輪洽談，這一次對技術細節上的問題，基本上達成一致，設計方面由中海船舶設計研究院與江南常興造船集團共同設計，當然江南常興造船集團這邊主要就是由江南常興研究院來負責實施了。
這兩艘大型豪華客滾船，也是要入船級社的，由中國船級社負責審圖和檢驗，所以技術要求也是相當的高。
最後陳偉也是笑呵呵地站起來道：「希望馮總這邊能夠儘快給我們報價，以便我們最終確定合同。這一次來呢，除了這個訂單外，我們也是慕名而來，想參觀一下你們的脈動式生產線，不知道可否？」
馮海波哈哈笑道：「當然沒有問題！如果你們的訂單足夠多，我們也可以考慮專門用一條脈動式生產線，給你們用最快的速度生產出來！」
