兩年船舶電子研究所也在做ais系統的預研工作，但是由於經費不足，以及國外的技術封鎖，所以目前進展還不夠大。
船舶自動識別系統，是一種集現代通訊技術、計算機技術和電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。
ais系統配合全球定位系統和電羅經，將船位、航向、航速、航跡等動態信息和船名、呼號等船舶靜態資料，以及船舶吃水等與安全有關的航程信息通過甚高頻向附近水域船舶及岸台廣播，使鄰近船舶及岸台能及時掌握附近海面所有船舶的動靜態信息，得以立刻互相通話協調，採取必要避讓行動，保證船舶安全。
一個典型的船舶ais系統，由一台甚高頻發射機，兩台時分多路尋址接收機，一台數字選擇呼叫接受機，一台帶有標準的船用電子通信接口的信息處理控制裝置，以及一些傳感器組成。
由於中國船舶配套產品研發能力不足，在沈歡前世的時候，這種ais系統幾乎都是從國外進口的，船舶配套產品一直是中國船舶工業的弱項，沈歡也是想借着這個機會，稍稍的改變一下自主船舶配套產品的局面。
因為沈歡知道，林正明又是船舶電子研究所所長，在這方面也是能夠有所作為的，雖然說這種幫自家老婆的公司，看起來有一點兒那啥的嫌疑，但不管怎麼樣，從大局來看，不也是在為中國船舶工業的發展做貢獻嗎？
所以沈歡相信，就算林正明為人身正，但也不會拒絕這件事情，甚至他還會主動幫高麗媛，有了林正明的助力，高麗媛的心語船舶電子公司開發出一套ais系統產品，應該就問題不大了。
不過林妙語還是忍不住問道：「沈歡，這，這樣做真的沒有問題嗎？」
