作，甚至這家有着百年歷史的造船廠，現在都沒有錢給工人發工資了。
甚至為了給工人發工資，這家造船廠就先將建了一半的烏里揚諾夫斯克號航母給拆解了，可是賣廢鐵能賣幾個錢？價錢低得不能再低，儘管用賣廢鐵的錢撐了兩年。可現在的尼古拉耶夫造船廠，卻是面臨着破產的命運，為此武克蘭政府也是頭痛不已。
上萬人的尼古拉耶夫造船廠，一下子就陷入了困境，很多工人下崗了，包括很多工程師，有很多人都跑到了國外造船廠去。現在這個造船廠，都快成為一具空殼子了。
甚至於想拆解瓦良格號賣廢鐵都沒有這個能力了，在不久前就有一家高盧公司找上門，想把這艘瓦良格號買回去，改造成一個海上機場酒店。
不過這家公司在考察了停在碼頭的瓦良格號之後，因為發現了在這艘航母上起降飛機很困難，以及上面的房間高度太低，不能滿足酒店的要求，所以最終也是放棄了。
接下來又有一家中國明珠的公司來了。只不過武克蘭政府也面臨了極大的壓力，米國可不願意看到這樣一個大傢伙被中國人買去了，萬一中國人拿去完成後面的建造工作，讓它變成一艘真正的航母怎麼辦？就算不會這樣，中國人也能從這艘半完成的航母上，學到建造航母的一些東西。
所以武克蘭方面就給那家明珠公司提出了條件，只能用於改造成海上娛樂城，不得用作軍事用途，以及要獲得中國簽發的進口許可證。當然最重要的一點，就是要交一千萬美金的押金。
因為這巨額押金問題，此事又擱淺了。
所以才有了這一次武克蘭方面公開招標，一共有五個國家的公司來競拍，其中一個就是中國明珠的女船王蔣寶珠的寶德航運公司。
第二百零四章 瓦良格號
