明主持設計的。雖然武直十九嚴格意義上並不算是攻擊直升機，它應該算是一種武裝偵察直升機。但是它同樣擁有很強的攻擊能力，所以也可以算是輕型攻擊直升機。
當然直十九並非是完全的創新研製，而是由武直九發展而來的。它沿用了武直九的後機身，武器，動力和電子設備，但是將前機身改成了串列雙座，它可以與直十配合作戰，也可以獨立作戰。
直十九的價格和生產成本相對羅低，這樣可以大規模裝備部隊，成為直十攻擊直升機的好搭檔，這兩個機型的關係，就像是空軍當中殲二零和殲十形成的高低搭配一樣。
後來武東明又主持了直二零通用直升機的設計研製，這一款直升機雖然不是武裝直升機，但是它對中國陸軍的作用卻不容小視。直二零是一種一機多型的直升機，它是中國直升機工業的集大成之作，集中體現了中國直升機研發的水平與能力。它就像運二零一樣，會成為陸軍的戰略機種。
武東明可以說是直升機設計領域的當之無愧的絕對權威了，所以沈歡在看到這位大師的時候也是吃了一驚，難道哈飛也想搞個脈動式生產線，來生產直升機？
不過想想這也並不是不可能的，因為脈動式生產線本來就是最適合飛機的製造，而直升機同樣也是飛機，如果採用脈動式生產線，中國的直升機生產裝備速度，就會大大提高。
而坐在武東明身邊的另一個飛機設計師，沈歡也不陌生，他就是中國預警機設計的領軍人物，空警二零零零的總設計師陸飛！
