我們的需求的。」
沒錯，這次使用的，就是通用電氣公司的發動機，代號f101.
f101是通用電氣公司為戰略轟炸機b-1研製的中等涵道比加力渦扇發動機。這款發動機的研製過程可以追溯到60年代中期，為爭奪用於先進有人駕駛戰略轟炸機的競爭中，他們的ge9驗證機獲勝，從而導致在1970年6月美國空軍與該公司簽訂一項4.06億美元的全面研製合同，其中包括40台原型機，發動機正式編號為f101-ge-100。
1971年10月核心機首次試驗，1972年7月全台發動機開始運轉。試飛前規定試驗於1974年3月完成，同年12月沒有經過空中試車台試驗而直接裝在b-1a原型機上試飛。
本來，這些項目都可以穩步推進下去，但是，卡特上台了。
卡特是最討厭戰爭的，他也在積極地削減軍費，像b-1a飛機這種造價高昂的東西，太不划算了，新研製的巡航導彈便宜而有效，並且b-52轟炸機還可用到80年代，所以決定停止b-1a計劃。
還好，通用電氣公司沒有放棄發動機，f101-ge-100的試驗計劃仍一直繼續着。
以前是為轟炸機設計的，而現在打算給戰鬥機匹配，所以，他們瞄準了此時的已經被空軍選擇出來的f100，熱力參數與f100發動機的相似，與原來的f101-ge-100相比，主要的改進就是減小了涵道比，提高了增壓比。
發展到現在，這款發動機的項目已經算是進行了十年，現在終於修成了正果。它等到了自己的裝機對象，就是現在海軍正急需換發動機的雄貓戰機！
甚至，如果在雄貓戰機上實驗通過，他們還能搶奪f100的市場，給空軍換裝！現場的通用電氣公司的工程師們，也是很期待的。
