賽道專業車位租了三天，今天已經是第二天，明天再有一天，郭泰來也不打算做什麼測試，就讓海因斯帶着萬明龍飛以及幾個女職員在賽道上過過癮，讓他們感受一下f車手極速狂飆的滋味。德
國和國內有時差，這些傳真什麼的發回去也都是國內半夜，肯定沒有人處理的。為了不漏過，郭泰來還讓他們給外聯的郵箱都發了郵件通知。
貌似正事已經做完，剩下的時間基本上就可以好好遊玩一下了。新車性能雖然好，可在德國同樣沒有牌照，不能上路，只能在賽車場那邊玩一玩。哦
，對了，沒事的只有郭泰來龍飛和萬明，四個女職員還是有不少事情的，比如聯絡拍賣行，配合組織拍賣，準備專利文檔，準備技術文檔等，此外還得負責郭泰來和龍飛的翻譯。郭
泰來第二天一早跟着龍飛萬明到了賽車場，海因斯不負眾望，先帶着郭泰來感受了一下他自己設計製造的車子極速飆起來是什麼樣的感受。郭泰來對這種極速飆車並不是那麼的期待，所以位子立刻就被龍飛萬明給搶了。這
兩個傢伙在國內就喜歡到賽車場飈摩托車，最喜歡極速的感覺。不過摩托車自己能開到一百多就已經是極限了，哪像海因斯這樣，能飆到三百多以上，刺激的兩個傢伙在無線電里都能聽到他們大呼小叫的聲音。
專業車位上，郭泰來沒什麼事情，索性跑到海因斯的車子那邊，和海因斯打過招呼之後，把他的引擎拆了下來。拆了一遍之後重新裝配起來，這款車子的發動機結構也就牢牢的記在了郭泰來的腦海中。
郭泰來一行在德國這邊忙碌開心，國內的車企也陸續收到了郭泰來發出的傳真和郵件。
「這是什麼？」某國營車企的辦公室中，早上上班的秘書看到了傳真過來的長長的資料，只掃了幾眼，直接搖搖頭，將傳真紙撕下來，扔進了垃圾桶。
開什麼玩笑，國內的設計師設計的車子，跑到國外的專業賽車場去做了測試，還取得了好成績，力壓國外各大車廠？這種夢也做的太異想天開了吧？
還中英德三國文字證明？連個公章都沒有，還證明？這樣的證明，秘書自己沒事用rd軟件裝幾個語言插件一天能做出來二三十張毫無問題。騙錢騙到國營企業頭上來了？不報警已經是覺得多一事不如少一事了。另
一家國營車企同樣也收到了一模一樣的傳真和郵件，秘書倒是沒有直接處理，而是匯報了上級。只不過，上級的處理方式，和上一家企業的秘書基本上一樣。
國內的設計師？還造出了樣車？真有意思！現在的人，已經沒有老一輩那種踏踏實實一步一個腳印往前走的精神了，一個個都好大喜功，就知道報喜不報憂，要麼就是浮誇成性，按照這上面說的，這麼好的跑車，豈不已經是國際先進水平了？就
我們國內的造車水準，連他們這些大廠都達不到，難道一個私人就能夠達到這種技術水準了？還有國際先進的獨立的變速箱和底盤技術，並有國際先進的發動機改良生產技術，國內這麼多廠子，都在謀求國外合資來帶動國內技術發展，拿這麼一個文件出來，這是打算蒙誰呢？
又一個用皮革換了飛機回來發點財就不知道天高地厚，號稱要做晶片的騙子。不過好歹人家那個騙子至少還有一個集團公司架構撐在那兒，說起來還蠻像那麼回事的。這個倒好，光杆司令一條，居然就敢海開了吹。
傳真並沒有被當成垃圾扔掉，而是在會上被當做笑話拿了出來，博得與會成員一致的開懷大笑，與會人員紛紛表示可以靠這個笑話混一年了。
第三家國營車企貌似很重視，接到傳真之後，還特意打電話到德國，到紐博格林賽道管理方這邊諮詢。得到的消息是，量產車的圈速記錄中，並沒有這麼一個記錄。這是官方答覆，不會有歧義。
諮詢的人員沒有再追問，直接把管理方的答覆匯報了領導。唉，領導看着上面的參數搖了搖頭。很有吸引力的數據，可惜是假的。
從始至終，從領導到諮詢的人員，都沒有意識到，他們詢問的那款車，只是私人製造的，並不是量產車，也沒有製造廠家。他們問量產車的記錄，自然在圈速記錄中並不存在。
一家民營車企也收到了傳真，他們的領導班子其中兩位倒是很重視，覺得可以嘗
第一百六十七章 國內的反應（上）
