如同普通的勞斯萊斯一般齁貴齁貴的，但銷量卻着實不怎麼樣，怎麼忽然之間就這麼暢銷了？
實在是弄不明白，郭泰來不得不打了個電話給帕加尼先生，問他知道不知道這是什麼原因？
畢竟帕加尼先生除了是一個汽車設計師以外，還是一個優秀的商人，他應該知道原因。
「這還不明白嗎？」
帕加尼先生聽到郭泰來的問題，忍不住在電話里就笑了起來：「很簡單啊！就是因為你！」
「我？」
郭泰來十分不解的問道：「我有這麼大的面子？」
「不是你的面子。」
帕加尼先生笑着解釋道：「法拉利和蘭博基尼的一些經典車型價值越來越高這個你知道吧？」
「我知道！」
郭泰來當然知道這些，如果不是因為這些的話，郭泰來自己也不會收藏蘭博基尼和法拉利2000年後的所有車型，現在還要加上邁凱倫的車型，因為前幾天聊合作的時候，順便把這個也聊了。
「目前來說，出自你手的頂配超跑車型幾乎全都在增值。」
帕加尼先生很簡單的一句話就把原因都解釋清楚了：「而且你親自設計的車型就那麼幾款，有些你的車迷正在以集齊你的作品為最大的樂趣。
所以，這些超跑之外的車型銷量應該是你的車迷帶動起來的。
當然，還有一批買不起超跑又想要享受一下t先生作品的車迷，也會選擇相對便宜的車型來滿足自己的願望。」
郭泰來出品的超跑，除了萬事得rx7終極版之外，最便宜的也是超過了三百萬歐元的頂級超跑，即便是rx7那款，售價也超過了一百萬美元。
兩款大紅旗頂配也是超過一百萬美元的豪車，也只有這兩款suv，是屬於出廠價低於一百萬美元的豪華車，再低就只有猛士民用車了。
所以，這兩款價格不算是太高又能體現出檔次的車型，也就成了一些「中檔富豪」們的首選。
「原來如此。」
郭泰來恍然大悟，想到帕加尼先生的說法，也忍不住有些驕傲：「沒想到我居然還有一批車迷粉絲。」
