對此蒙建業還是看得很清楚的，而且在跟秦教授滿歐洲交流期間，他不是沒跟身在港島的母親溝通過。
結果正如秦教授所說，一下子動用幾千萬美元，他老媽那邊的確很困難，至於奮進廠，蒙建業更是連考慮都沒考慮。
沒辦法奮進廠上面的婆婆太多，別說幾千萬美元，就是幾十萬人民幣要起來都費勁。
於是如今的蒙建業與無奈放棄的傅光啟一樣，都在錢上卡住了。
所以現在唯一的突破點就是奧地利的motol公司，希望他能高抬貴手能把價格降下來。
然而人家奧地利人又不傻，雖然設備有破損，可終究是條完整的曲軸生產線，怎麼可能白菜價出售？再說了，你們中國人不買不代表別人也不買，在國際造船業向亞洲轉移的大背景下，日本和韓國的手筆可比你中國人打得多得多，所以motol公司根本不愁銷路。
正因為如此想用常規辦法讓奧地利的motol公司把價格降下來根本不可能。
然而蒙建業能來到這個世界，本身就是不凡的，他又怎麼可能會用常規的辦法？所以奧地利的motol公司價格不降，那就想辦法把它打下來便是。
於是蒙建業就把自己的想法跟秦教授說了一遍，秦教授不聽還好，一聽之下腦袋搖得跟撥浪鼓似的，奧地利的motol公司幾個高管他又不是沒接觸過，什麼都好說，就是在價格上跟吃了秤砣的王本，讓我看看有什麼不妥的地方嗎？
當時我看了後就覺得什麼地方不對勁兒，可卻沒想出來，這幾天跟着你聽了幾堂船舶租賃中的金融衍生的學術講座，終於算是想明白了，原來德國mtu公司在合同里提出的『滑動式提成』那就是個坑！」
原本聽着蒙建業東拉西扯，秦教授臉色還有些不太好看，可聽到最後，秦教授卻有些傻眼，他是無論如何也沒想到蒙建業竟然扯到德國mtu公司與中國正準備簽訂的船用柴油機技術轉讓的合同上。
傅光啟臨回國前交代過，德方的合同起草完成後，先讓秦教授會同幾個駐歐洲各國的商務參贊作個初步的審核，然後再向國內匯報，在這期間蒙建業便見到了德方合同的全本。
幾個人花了一個多星期的時間，除了找了幾個無關緊要的漏洞外，並沒看出有什麼不妥之處，於是交由德方修改後，將全文發往國內，只等國內有關部委審閱後，雙方便可以正式簽訂。
哪成想今天蒙建業冷不防的又把這事兒給拎出來，還信誓旦旦的說這裏面有坑，儘管秦教授很清楚這不過是蒙建業轉移話題的手段，可涉及到價值數億美元的合同，秦教授也不得不謹慎的問一句：「怎麼就有坑了？」
語氣有些不情不願，可蒙建業卻毫不在意，回答的那叫一個痛快：「當然是『滑動提成』了，什麼事滑動提成，是指在按單位產品固定金計算提成費時，許可方擔心被許可方國家發生通貨膨脹，造成技術使用費收入減少，要求按簽訂合同時的工資和原材料物價指數，調整單位產品提成費金額的做法。
這幾天的講座您也聽了，光看看這概念，您還不清楚這裏面的貓膩嗎？」
聞言秦教授先是一怔，旋即一雙眉毛便緊緊的擰在一起，雖說這今天的講座是有關船舶租賃中的金融衍生品，但裏面卻涉及不少當代金融的前沿理論。
所以只被蒙建業這麼一點撥，秦教授立馬便意識到其中不對的地方，拋開什麼國家通貨膨脹率，或是按簽訂合同時的工資和原材料物價指數確定基準價格，這些玄之又玄的專用名詞。
其本質就是技術授權國利用這些東西不停的去割被授權國的韭菜。
什麼？不讓割？
那好，你的國家通貨膨脹了，咱們的技術轉讓費按合同規定上浮30%
什麼？你說你們國家沒通貨膨脹？美元都tm貶值了，你還好意思說沒通脹？糊弄鬼呢？行，你們沒通脹，我通脹了行不行？所以價格還得上浮50%。
如此無禮的藉口，再加上能把人看暈的複雜計算公式，就組成了一把鋒利無比而又毫無道理的快刀，只要你國家的韭菜地里長出一茬好菜，就毫不猶豫的割下去。
總而言之，這就是西方公司的長期飯
