簡單的向崇禎解說道。
看着孫元化眉目間抑制不住的興奮，朱由檢不由大為讚賞了幾句。能夠製作出坩堝鋼，對於大明的鋼鐵生產技術來說，顯然是一個極大的進步。
不過還不足以讓大明進入到鋼鐵的時代，朱由檢心中默默的對自己說道。
當崇禎一行人抵達的時候，兩節車廂車架上的車輪已經安置的差不多了。隨後懸吊着的車廂被放回了停在鐵軌上的車架上固定，並開始裝載貨物。
這些貨車敞篷車廂原本設計每節車廂要裝載8噸貨物，不過在實際運行中，只能裝載4噸左右。
現在換了新軸承之後，也就按照4噸的載重開始試驗。由於有了新式樣的滑輪組，同鐵木結構的門式承重架，用於試驗的鐵塊很快就被裝上了車廂內。
兵工廠內的鐵軌長約1公里，兩節車廂來回一趟也就20分鐘不到。當貨車停下後，一群工匠就立刻上前檢查新式軸承的磨損狀況。
孫元化似乎也忘記了身邊皇帝的存在，匆匆的向鐵軌上的貨車走去，同工匠們一起檢查起車軸起來了。
這種把皇帝丟在一邊的行為，讓站在崇禎身後的王承恩大為不滿，他向前走了幾步，想要把孫元化叫回來。
不過崇禎卻叫住了王承恩說道：「罷了，讓孫郎中去看看也好，今天兵工廠的首要事務就是試驗新軸承的，我們還是不要干擾他們了，且在這裏等着聽結果吧。」
有了皇帝的發話，一行人頓時站在邊上安靜的等待了下去。兵工廠的工匠們對於軸承的檢查相當的細緻，足足花了大半個鐘頭，孫元化才迴轉回來。
他還沒走到皇帝身前，就洋溢不住臉上喜色說道：「陛下，兩種材質的軸承都沒有任何損壞的痕跡，且貨車運行的速度提高了一倍，牽引的馬匹看上去也輕鬆多了。接下去，就是增加貨物的重量，看看能不能有所提高…」
朱由檢仔細的聽完了孫元化的講解，心裏也同樣很開心，這意味着建造一條可以運營鐵路的計劃，終於解決了技術上的難題。
不過隨即他看着鐵路上長度不一的鐵軌，有些憂慮的詢問道：「現在可以大批量生產的鐵軌長度，一般能達到多少米？」
孫元化不假思索的回答道：「不超過35米。再長就無法加工了。」
朱由檢心算了下，便皺着眉頭說道：「一根鐵軌也就70斤上下，一個人就能輕易扛動了。如果朕想要在野外建設這樣一條鐵路，如何能保證這些鐵軌不被人盜走？」
孫元化頓時有些張口結舌，他對於解決技術問題可以想出各種奇妙的辦法，但是對於這種社會問題，就有些技窮了。
情急之下，他下意識的說道：「要不然，我們可以增加相同長度鐵軌的規格，讓它變得更為結實沉重，這樣鐵軌也更為耐用一些。」
站在邊上的工部主事姚靜頓時反對道：「如果這樣的話，造價豈不是要增加許多，原本能造兩條鐵路的鐵料，現在就只能造一條了。
以臣看來，還是應該多在防護上下功夫，比如多設立幾個休息站，多增加巡邏護衛鐵路的人手…」
朱由檢思考了一會，便說道：「保護鐵路措施方面的確要加強，但是製造更長的鐵軌，變得讓人難以偷盜，同樣是個辦法。孫郎中，如果想要把鐵軌製作長度增加到現在的一倍以上，究竟要怎麼才能辦到？」
孫元化思考了許久，才不確定的說道：「如果想要增加鐵軌的澆築長度，臣以為需要從煉鐵廠下手，提高冶煉鐵水的質量，爭取鐵水出爐就達到可以製作鐵軌的要求，然後馬上進行鐵軌澆鑄。
那麼不僅可以加長鐵軌的長度，還能提高鐵軌的質量，同時還能降低製作鐵軌的費用。」
朱由檢思考了一會，便對着孫元化、姚靜兩人說道：「孫郎中過些日子去門頭溝勘察一下，看看門頭溝附近什麼地方適合修建一座煉鐵廠和鐵軌製作場。
門頭溝有煤、鐵、石灰石，煉鐵的原料一應具備。從門頭溝往京城修鐵路，可以減少不少運費，同時也能為唐山新鐵廠的建設，積累工程建設經驗。
至於姚主事，等今天的軸承試驗成功。三天後，朕會邀請一些商人和士紳前來參觀，鐵路運貨的便利之處，朕希望你們能夠準備的妥當一些…」
