1161 蝦仁豬心

起的時候,巴拿馬運河的最大金主就是米國人,所以也沒人願意在這裏開聯通兩洋的鐵路。

    但現在華國崛起了,同時還是世界第一貿易強國,那麼開通這麼一條鐵路,那就戰略意義相當關鍵了。

    畢竟有了這條鐵路,就不會隨便被米國佬薅羊毛了。


    一百五十公里的鐵路,承建起來也根本花不了多少錢。

    運載通行能力,肯定是比不上巴拿馬運河的,而且來回從兩個港口之間卸貨,裝車,在卸車,裝船,也很麻煩。

    但無奈米國佬制定的巴拿馬運河通航價,動不動一次就要幾十萬美元,也實在太黑了。

    這價格光是聽着都讓人難以接受,這幾天肖鋒也派出了不少調研人員,專門調研兩個港口之間的人力運輸成本。

    最後得出的結論就是,不管怎麼折騰,通行同樣的貨物,成本肯定比過運河的費用要低。



  
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