財政大臣猶豫再三後，說：「陛下，我們增加關稅吧！」
斐迪南一愣，他沒有想到財政大臣能夠想到這個辦法，現在保加利亞的國內市場較之之前已經大幅度的增加了，如果可以採取貿易保護措施，確實能夠起到一定的作用！
但是斐迪南還是搖了搖頭說：「不行！現在全球經濟都受到了衝擊，一旦我們提高了關稅，各國肯定會爭先效仿，到時候我們就搬了石頭砸了自己的腳！」
沒錯，以現在世界的格局，一旦都提高了關稅，英法兩國有廣袤的殖民地，馬上就可以從經濟危機中走出來，其它國家就慘了！
為什麼羅斯福新政時期美國可以採取貿易保護措施？那是美國人已經將美洲變成了自己的後花園，有美洲市場做後盾，當然可以採取貿易保護了！
在此之前，美國人都老老實實的走自由經濟路線，保加利亞又怎麼可能例外呢？
就保加利亞國內的市場，可撐不起一個工業大國崛起！就算行，斐迪南也不能這麼幹，工業化必然伴隨着大量的利益剝削，沒有國際市場分攤，全部轉嫁給國內民眾，不是逼他們造反麼？
「要不我們擴建在愛琴海和地中海的港口吧！」工業大臣有些猶豫的說
斐迪南眼前一亮，明白了過來，興奮的說：「好，就這麼辦！」
不得不說，工業大臣的這個辦法很不錯，即堵住了西歐國家向保加利亞傾銷的口子，又沒有破壞自由資本主義市場的規則！
增加關稅不能幹，但是我拆掉港口總可以吧，反正不管誰來抗議，港口拆了重建都是需要時間的！
至於合不合理，這是保加利亞政府自己的事情。我們認為港口太小了需要擴建，或者說是港口壞了不能通航，不管其他人信不信，反正我是信了！
再說了，我們又沒有全部拆除，還留得有口子嘛，地中海和愛琴海走不通，就走馬爾馬拉海好了！
地中海的港口不能正常通航，要同保加利亞貿易，要麼走陸路，要麼繞道馬爾馬拉海。
走陸路成本太高，估計也就奧匈帝國還可以做到。走海路達達尼爾海峽的俄國人可是要收關稅的，到了保加利亞還得再交一次，成本也就上去了！
此時。大家似乎都明白了什麼，康斯坦丁首相激動的說：「奧斯曼帝國時期遺留下來的港口，已經無法滿足我們日益增加的進出口貿易需求了，為了促進經濟發展，我們要重建沿海港口！」
得罪西歐列強，斐迪南現在還真不怕！反正作為毛熊的小弟，俄國人向來都是反對西歐各國勢力進入巴爾幹地區的，會替他們抗着壓力！
英法兩國有自己的殖民地泄火，對保加利亞的市場需求量不大；奧匈帝國同保加利亞的貿易，一直都是走陸路完成的，沒有切膚之痛！
這個損招，真正利益受影響的還是德國、意大利等國，這些國家的外交壓力，斐迪南表示無所謂！
即便是如此，保加利亞經濟的冬天還是來了，出口貿易額的急劇下降，很多企業開始陷入了入不敷出的境地！
……
為了生存下去，許多中小企業被迫轉型。於是令世人震驚的一幕出現了，一個從事國際貿易的小公司，搖身一變成為了建築公司！
一個個都市白領，化身成為了工地管理者，帶着員工們成為了保加利亞道路建設大軍中的一員！
斐迪南不得不慶幸，現在是19世紀末，還沒有經歷過嬌生慣養的年代，大家還是坐得了辦公室，也上得了工地！
不管怎麼說，就業崗位保住了！
至於工程質量？現在汽車才剛冒頭，想要普及還早着呢？這會兒修的都是俗稱的「毛路」，既沒有瀝青也沒有混凝土，只要填平夯實就行了。
反正都是跑馬車的，公路的質量要求還真的不高，等未來汽車普及了，想比這些路基早就穩固了，到時候再向上加就是了！
……
撒切爾夫-托斯就是其中的工地大軍中的一員，俗稱「包工頭」。
原本撒切爾夫-托斯是一家紡織品加工廠的老闆，主要從事國際貿易，但是經濟危機爆發後，他的產品就賣不動了。
受限於保加利亞的勞工保護法，他也不能無故裁
第十二章、冬天來了
