喃了一句，接着開口詢問，「那顧律人呢？」
「他去打印一些材料去了，估計馬上就會回來。」吳征保持着微笑回答。
果不其然……
顧律很快就抱着一摞打印好的材料回來了。
「抱歉，讓各位久等了。」
道了一聲歉，顧律將手中的材料分發給屋內的每個人一份。
分發完後，顧律拍拍手，臉上掛着笑容，「各位，這就是我利用兩個多月的時間弄出來的一套登月艙的設計方案，你們手中拿着的資料裏面有關於該方案相當詳細的介紹。」
「而我今天把各位召集來這邊的目的，就是希望可以集思廣益一下，來論證一下我的這條登月艙的設計方案可行還是不可行。不可行的話，我會回去再努力修正。可行的話，在討論一些那些地方可以改進。」
「那這樣，你們一邊看，我一邊講……」
輕咳了一聲後，顧律緩緩開口。
而江河這邊，在打開文件的封面後，便在第一頁的正中央看到了顧律所繪製的登月艙的設計圖。
同時，也明白了顧律這兩個月在忙活些什麼。
和明顯的可以察覺到。
顧律設計的這種新型登月艙要比阿波羅號飛船上登月艙要複雜的多。
「……我設計的這種新型登月艙，由阿波羅飛船的二級升級為三級。這三級包括減速級、着陸級、上升級。」
「減速級在減速制動進入落月軌道後被拋掉，爾後由上升級提供動力繼續減速落月，航天員完成月面任務後再由上升級帶上着陸級一併返迴環月軌道。」
二級結構升級為三級結構。
這是顧律所設計的新型登月艙的第一個改變。
當然……
顧律所設計的這種新型登月艙的創新點不只有這麼一個。
其中最大膽，也是讓在場眾人最為詫異的一個創新點是，顧律直接讓新型登月艙的上升級不是密封艙。
也就是說，航天員只需依靠艙外航天服和臍帶維持，就好比是坐着「敞篷車」登月。
直接將航天員暴露在外太空的環境當中。
這個設計乍看起來相當的不可思議。
甚至，在江河眼中，這種設計對宇航員的危險系數甚至要超過當年的阿波羅十一號。
但是。
再仔細看過顧律關於這種設計的示意圖後，江河就並不這麼認為了。
反而有點佩服顧律起來。
首先。
需要明確的是登月艙的定位。
而登月艙的定位就是一個交通工具。
登月艙只負責在數小時時間內完成月面與環月軌道往返，不是交通工具是什麼。
並且這種交通工具還是一次性的，短時效的。
在加上月球附近穩定的外太空環境，即便是將登月艙設計成敞篷，也不會對航天員的人身安全造成太大的威脅。
所以說。
這種設計不存在什麼缺點。
但優點的話，這種敞篷式的設計有一大堆。
最明顯的優勢是大大降低了登月器重量，可以將登月航天員人數翻番，着陸級僅提供月面着陸起飛支撐與攜帶工作設備功能。
這個設計……
除了驚艷，江河已經找不出第二個合適的詞語來形容了。
