競爭對手蒸汽拖拉機，開始工農業生產中普及。
截止到目前為止，奧地利國內已經有超過十五萬輛拖拉機，其中百分之六十七都使用的是內燃機動力。
這只是開始，隨着近東開發計劃的進行，對拖拉機的需求量也在與日俱增。
如果不是受限於產能，估計奧地利的拖拉機數量早就超過二十萬大關了。
生產廠家正在擴充產能，最多一兩年過後，奧地利國內的就會超越這個數字。
各種工程類設備就不說了，反正都是油老虎。
相比之下，家用汽車只們算小兒科。畢竟這只是少數富人的專利，還沒有全國普及。
從目前的情況來看，原本弗朗茨預測的五年油耗翻倍，實際上還是太保守了一點兒。
畢竟石油工業才剛剛起步，在第二次工業革命前，石油的主要作用主要是油燈照明。
本來市場就有限，還要受到煤氣燈、蠟燭搶市場，需求量自然上不去。基數小，增長速度自然就快。
受此影響，全世界還爆發了一波尋找石油的小高潮。
不過這一切，很快就會結束。只等伊拉克的石油開發出來，國際原油供不應求的局面就會得到根本性改善。
至於其它地區，弗朗茨暫時不準備開動。一旦讓外界發現中東遍地是石油，拉仇恨不說，還會導致油價下滑。
從啟動近東開發計劃開始，弗朗茨就打定主意，要用石油開採紅利來彌補政府的財政投入。
「這項工作，政府必須要抓緊。從目前的情況來看，未來四年內國內的原油消耗量就會翻倍。
伊拉克地區的油田，很快就會成為政府一筆重要的收入。依靠這片油田，支撐近東開發計劃中的利息不成問題。」
沒有毛病，就是資金利息。想要支撐起本金投入，這就不是短時間能夠做到的了。
開採石油的利潤再怎麼高，可市場規模在那裏擺着，直接鎖死了利潤天花板。
增長速度看起來很快，但這個增長速度不可能持續下去，隨着基數總量的增長，增長率也會逐漸降下來。
四年之內奧地利的石油需求量可以翻倍，但是八年之內卻很難在四年後的基礎上再翻倍。
況且，這種嚴重依賴資源的財政，也不是弗朗茨想要的。
從一開始他就打定主意要限制石油產能，在滿足國內需求的情況下，少量出口就足夠了。
好吧，這也是打擊競爭對手的一種手段。哄抬國際油價，靠高成本拖延英法的石油工業發展速度。
