前的10倍以上。
機械造物，牽扯到水跟鋼鐵之間的碰撞，再怎麼的考慮流體力學，在體型沒有較大突破之前，降低每一分貝都很難，給德國方面110分貝版本的，在沒有給他們系統理念和知識的情況下，他們要想降低，就真的是比登天還難。
最關鍵的是聲吶已經不是中國發現潛艇的唯一工具了，中國已經開始後研究，拖拽聲吶，甚至進入到了水下雷達的領域，用更高天線，更大的網絡，來發現網絡之中的一點，後世發現水下潛艇的一個關鍵東西的，投資巨大，卻在別人沒有意識到的情況下，是天然的優勢。
電報之中，能夠解釋的很少，可是簡單的東西，比如整個潛艇之中吸引瓦的存在，可以把潛艇內部的噪音，儘可能的吸收掉，不增加潛艇聲音，這一點，是一個大的項目，另外一項就是雙系統，在目前德國的遠洋潛艇，還是採用柴油機，不但需要大量的空氣，水下的運行時間被壓縮到很短的程度，每隔一段時間，必須要進行通氣，這也是他經常被發現的根本原因。
中國秦級，設計了雙系統，也就是說，潛艇之中的空氣，只要能夠保證潛艇人員的呼吸就可以了，大型的壓縮空氣鋼瓶，就可以容納巨量的空氣，這也是秦級潛艇能夠在長時間的水下航行的根本原因，水下不採用任何的動力系統，而是轉向電池和電動機的推動，直接把噪音降低到了幾個檔次，再加上流體力學方面，對於螺旋槳的修改，在不降低，或者少降低動能的前提下，減少螺旋槳切割水線產生的聲音，這些結合到一起，就是秦級的輝煌。
德國人看完了之後，才發現，自己錯在了什麼地方，雙動力是一個方面，這般來就如同窗戶紙一樣，一捅就破了，只是德國沒有想到，從這個上面，最少可以讓分貝從180降低到150以下，水下的動力系統發出的聲音，哪怕用吸聲瓦，都無法完全去除，除了這個方面之外，另外一方面就是流體力學，用流體力學，可以解決到水的阻力問題的，特別是在一定的速率條件之下，不同的速度，產生了阻力是不一樣的，用流體力學來改變船的結構，不用的船體結構，當然也包括了水下聲音，用多面加工，減少對水力切割方法，這樣極大的降低了聲音的出現。
說實在，能夠坐在這裏的潛艇專家，都是德國潛艇，甚至艦艇方面的大拿，他們專業理念非常的深厚，在聲吶出現之後，也潛心的來研究，如何降低潛艇的聲音，以躲避聲吶的探查，取得了一點的效果，可是跟這些相比起來，簡直是差的太遠了，他們費盡心思從220分貝降低到了180分貝，更多的是在隔音上面，還做的不是太好，接下來，每一步都是極為困難的，甚至有專家認為，從聲音上面，降低潛艇被發現的可能性，幾乎是不可能的，聲吶就是潛艇天然的敵人，潛艇或者走向裝甲型，或者就跟魚雷艇一樣，加快速度，用魚雷來決戰。
卻不曾想過，中國居然已經有了解決方案，不但把聲音的幅度，降低到了110分貝，甚至向着最可怕的大洋黑洞90分貝邁進，中國在武器領域，已經不是原來那種，向着德國學習的狀態了，他們從原來的狀態下，青出於藍而勝於藍了。
無數新鮮的知識，讓德國人慾罷不能的，他們還想從中國方面獲得更多，這些卻不是簡單的電報所能夠解決，在短暫交流之後，德國方面基本上已經確定了秦級的強大程度，如果在這些方面取得一定的突破的話，製作出秦級是沒有問題的，這就證明了這一艘潛艇的強大，下訂單已經沒有任何的問題了，德國方面在穩妥之中，提出了要登上秦級看看，並且要求中國潛艇給於一次簡單的演習，讓德國海軍近距離的感受一下潛艇的性能。
對此，中國方面早就有出口秦級的打算，也就同意下來，雙方都在等待，等待a艦隊的回歸，然後會就這個方面，進行一個簡單的演習，演習之後，才會確定，到底進口多少潛艇，一份對整個歐洲大戰有着巨大影響力的訂單，就這樣的，在幾封電報之下，最終確定了，一個讓協約國膽寒的武器，再一次的出現在了歐洲戰場，未來他對兩大集團的戰爭產生的影響，比起幻想級這樣的完美戰列艦更大。(。)
第一千三百六十九章 深層原因
