且因為楊元釗存在，楊元釗在後世，只是一個車隊工程師，甚至連兵都沒有當過，卻不可否認，後世的諮詢發達，對他的影響，抗日戰爭，太平洋戰爭，哪怕普通人都能夠說上幾筆，更別說偷襲珍珠港，中途島海戰，硫磺島海戰這些，這些無不彰顯了海島的強大，更別提三沙島，中國十年磨一劍，在科技和經濟達到的情況下，一舉在三沙島圍海造田，創造了讓世界都震驚的奇蹟。
以往中國因為飛機的腿短，沒有航母，再加上南沙的各個島礁距離本土較為遙遠，哪怕是在海南島起飛機的飛機，都未必能夠威脅到敵人，可是三沙島一旦建成，整個直線距離減少了400公里，擁有完善機場和軍事基地的三沙市，可以對整個南海形成巨大的輻射作用，對於鞏固中國的領土非常關鍵。
這一點在中央的宣傳之中，幾乎是耳熟能詳的，更別說作為一個男人楊元釗，他在飛機進入到一定的程度之後，就着眼於島嶼的作用，不但在中國台灣，海南，東南亞諸島和中南半島，興建了規模龐大的機場，足以把這些海域籠罩在勢力範圍之內，在整個西南太平洋，也大興土木，興建一連串大型的軍事基地。
整個一戰的史，已經發生了巨大的偏差，不但是中國把日本送上了美洲，在中亞方面，也出現了其他的變局，土耳其的在1917年8月間，鄭重的送來了一份國書，要求中國幫助，修建歐亞大陸橋。
歐洲和亞洲，是幾乎鏈接在一起的一個龐大的大陸，第一個修建完成的歐亞大陸橋，是俄羅斯的西伯利亞鐵路，那是俄羅斯向遠東擴張的血脈，幾乎在付出了巨大的代價，在法國的金融的支持下，總長度接近1萬公里的，從1891年到1912年，才勉強通車了俄羅斯國內的部分，成為了俄羅斯進入到遠東的重要基地。
也因為俄羅斯不遺餘力的向遠東伸手，才有了英國的警惕，日本當時也是應運而出，獲得了難以想像的發展機會，可以說，沒有這一條歐亞大陸橋，俄羅斯不可能在遠東有這麼龐大的影響力，當然了，英國也就不會扶植日本。
大英帝國也不是善男信女，從打敗了西班牙艦隊，確立了英國的霸權之後，英國扶植過誰，在整個歐洲，英國的平衡計劃之下，哪怕不怎麼出兵，也立於不敗之地，讓歐洲一直都在打仗，哪怕是強如拿矮子這樣不世天才，也最終在英國人的合縱連橫之下，黯然退場。
一條西伯利亞鐵路，對於東西方都造成了深遠的影響，但是這一條鐵路全部都在俄羅斯的境內，伴隨着中國佔據西伯利亞，中俄之間，在烏拉爾山附近對持，這一條鐵路實際上是廢掉的，中國方面並沒有浪費這一條鐵路，在這一條鐵路的基礎上，修建了四橫七縱的龐大的鐵路網，直接把西伯利亞的徹底的固話為中國的領土。
而俄羅斯的一邊，俄羅斯也怕中國藉助着西伯利亞鐵路攻擊的，從烏拉爾山開始，最少毀掉了400公里長的鐵路線，這一條鐵路斷絕了，歐亞之間，就再也沒有通暢的聯繫，中國跟同盟國之間的交易，也是依靠馬六甲海峽，再到中東，通過3b鐵路來聯絡的。
土耳其的想法很簡單，就是讓中國跟土耳其共同出手，從中國新疆，因為收回了俄羅斯佔領的領土，向東延伸了200公里左右，這種情況下，從新疆到巴格達的直線距離，將會減少到2200公里到2500公里之間，這對於土耳其來說，是一個巨大的，難以逾越的工程，可是對於中國來說，要修建這些，並不難。
土耳其會突然提出這麼一個可怕的計劃，說實話，非常出乎中國的預料，什麼時候，土耳其也這麼強硬了，按照楊元釗所知道的土耳其，在一戰之中，基本上沒有什麼發揮，他加入到同盟國，只是一個不起眼的配角，並且在一戰之後被清算，可以說一蹶不振。
事實上，史上的土耳其還真的是這樣，土耳其被連連削弱，不但在巴爾幹戰爭之中，連連失利，失去了大片領土，在8次俄土戰爭之中，失去了大量的領土，從一個強大的，讓歐洲顫抖的奧斯曼土耳其帝國，變成了人人可以欺負的弱雞。
這是史上面的土耳其，在這一個時代，在楊元釗穿越的時代，這個蝴蝶的翅膀，不但改變了德國，也讓土耳其發生了翻天覆地的變化，當時的巴爾幹戰爭，德國因為有英法的牽制，無法兼顧的時候
第一千七百七十四章 變幻的世界局勢
