冊了,以後看他們還怎麼玩!
就拿現在的現代汽車來說,他們想要玩渦輪增壓?沒有幾年的研發是不行的,而現在,他們絕對沒有這個實力,從無到有直接搞,那是不可能的。
「那個,渦輪的壽命,有問題嗎?」鄭周雲問到。
「我們現在正在研究的,就是如何提升它的壽命,提升它的可靠性,我們的計劃,是渦輪增壓器和發動機同壽命,這就是我們的質量標準。」
必須要一炮打響,剛剛開始推渦輪增壓車型的時候,肯定是高大上的,但是後來,等到發現渦輪增壓的車型燒機油,增壓器壽命短,就會大大地影響口碑。
就像是提起ea888的時候,所有的段子手都會說燒機油,其實那是前兩代的事,到了第三代的ea888,已經不燒機油了,但是,還是會有人拿這個說事,就是因為以前給人留下的印象,這是壞的方面。
好的方面也有,比如桑塔納,結實耐造,真的是擁有桑塔納,走遍天下都不怕,所以,大眾的名聲也就起來了,很多人在買車的時候,就認準了桑塔納,哪怕是鼓剎,沒esp,那也覺得美滋滋。
「同時,未來的車子,必然會以自動變速器為主,而且,檔位是越來越多,所以,我們提前就將檔位放在八個上,檔位越多,發動機就越能得到一個合適的匹配,降低油耗。」張廠長說道:「我們的目標,就是這套動力系統,在驅動自重1.5噸的轎車的時候,實現最低6升每百公里的綜合油耗。」
不說車子大小,形式,工況,直接談油耗,那就是耍流氓,1.5噸的轎車,應該算是中型轎車了,至少匹配2.0發動機,綜合油耗百公里在12升以上,而現在,他們卻要將油耗降低一半。
這些,是鄭周雲都不敢想的,他們的汽車,只要造個漂亮的外殼,就能大賣特賣了,至於油耗之類的,將鋼板用的薄一點,車輪窄一點,油耗還是能下來的。
但是,絕對達不到這種程度,這是從技術上降低油耗的。
這裏的技術,已經比得上百年汽車老國的技術了!
對現代汽車來說,這可是一個難得的機遇,合資又如何,不能控股又如何,這些技術如果到了現代汽車上,那絕對能夠在整個世界上都稱霸起來的!