增加動力，是最直接的，現在只有這種手扶拖拉機用的八馬力柴油機，自己能自產了，那就可以提高，動力更充沛啊。
「這就滿足了嗎？」
秦觀笑着問道。
哪怕是張師傅，也只能最多想到十五馬力而已，就不敢多想了，看看後世的那些三輪運輸機，那才叫逆天啊。
「發動機的馬力，還可以繼續增加，二十四馬力，三十六馬力。」
秦觀說道。
三輪車的二十四馬力，那就已經相當逆天了，別看現在的250摩托車就已經有二十二馬力了，兩者絕對不是一個數量級的，那可是單缸發動機啊，扭矩是無比強悍的。
二十四馬力，載重量就能達到五噸以上了，就能超越老解放了，上坡還是嗷嗷叫的，至於三十六馬力，載重量甚至會超過十噸，這種車，已經堪比一些中型卡車了。
聽到了秦觀這麼說，張師傅臉上露出了無奈來「發動機再大了，兩腿之間放不下啊！」
張師傅的顧慮是有道理的，這種三輪運輸車，就和騎馬一樣，發動機是在兩腿之間的，這兩腿之間能容納的空間總是有限的，感覺現在就正好，十二馬力，十五馬力，就已經是很彆扭了，再大的話，兩腿得叉開了才行啊。
秦觀恍然大悟，他原來是在擔心這個！「車輛的結構，也是可以不斷改進的。」
秦觀說道「現在的這種結構，是仿製摩托車的，並不是最好的。」
兩腿之間，騎着開車，那就是摩托車的方式啊，這絕對不是最好的。
「發動機可以向後移動，兩腿在前面，就和汽車的方式一樣，這種方向把，也可以變成方向盤。」
秦觀對着車子，開始講解起來了，幸虧他在後世見過。
「這樣，變速箱不好佈置啊。」
張師傅問到。
「變速箱，和後橋連到一起，形成一個整體變速箱後橋，減少了部件的種類，還增加了可靠性。
用一根換擋杆來前後連接啊。」
秦觀說道。
