康老帶着笑容：「你們就會撿現成的便宜。」
「都是為了祖國的航空事業。」吳老說道：「好東西，就別想藏着掖着。」
秦觀來到燃氣渦輪研究所，給他們了一個艱巨的任務，而這個項目，就相當於後世的渦扇-15了。
這種推力超過一百五十噸，推重比達到10左右的發動機，是多個廠所一起聯合研製的，而它的核心機，也是來自於熊國。
那已經是到了熊國解體了，因為他們的經濟狀況相當差，所以很多戰機的項目都被迫中止的，其中包括最新的垂直起降戰鬥機雅克-141，這款飛機被終止後，配套的r-79發動機沒有了使用對象，又沒有其他的戰鬥機使用此發動機，這款發動機就被引進了。
r-79發動機的全套設計圖紙及技術資料，特別是引進了製造r-79發動機核心機的生產設備及生產製造工藝資料，就相當於是把這款發動機全套搞過來了。
至於配套的矢量噴管技術，也隨後被引進了，還包括推力為20噸的r179-300發動機設計方案和r-79m的設計圖紙和技術資料。
在這種情況下，這款r-79發動機的測繪仿製正是開始了，最先開始了r-79發動機的高壓壓氣機、燃燒室、渦輪三大核心部件等比例的測繪仿製工作。
在三大核心部件的測繪仿製中，大膽倡導採用了航空動力許多前沿設計技術成果和大量應用新材料、新工藝，從而突破了120餘項關鍵技術。
當時主導的，就是6624所，他們在取得了推力為20噸的r-79-300發動機設計方案和r-79m的設計圖紙和技術資料後，研製了ywh一30—27核心機，ywh一30—27核心機就是以r-79發動機核心機為基礎進行深度開發的。
cj-2000是以ywh一30—27核心機為基礎進一步開發的，ws-15是cj-2000的型號研製的代號。
這也就是殲二十發動機的動力來源。當然，到了秦觀穿越的2020年，這款發動機依舊在開發之中的。
而現在，秦觀並沒有打算去搞這款渦扇-15的，當然要在成熟的f119基礎上去搞了，這將是真正的自行研發的型號，因為武器墳場中沒這裝備的，只能通過武器資料墳場來尋找了。
第一千一百四十四章 渦扇-15的項目
