拒了。
民航方面就沒有部隊這麼好的額態度了，一聽先進輕型運輸平台衍生出來的支線客機，想都不想就給否了。
原因很簡單，滬市正跟美國麥道公司合作生產的麥道—82客機就涵蓋了支線客機功能，騰飛航空總公司就算厲害，有人家麥道公司厲害？
更何況人家麥道—82能坐一百多人，騰飛航空總公司的支線客機還不到50人，兩下一對比高下立判。
就算拋開這些都不談，如今民航方面着眼的是比肩世界的幹線客機，那才是世界先進水平的主流，支線客機較之幹線客機差得不是一星半點兒，所以民航的領導直接讓騰飛航空製造總公司從哪兒來的回哪去。
四處碰壁之下，騰飛航空總公司的先進輕型運輸平台可謂是舉步維艱，甚至連當初的燃氣渦輪動力裝置都不如，妥妥的姥爺不疼舅舅不愛，這讓不少人都很低落，不知道先進輕型運輸平台還能走多遠。
「這就備受打擊了？如果飛機要是跟自行車一樣，弄出來就能賣的鋪天蓋地，哪裏來的超額利潤？」莊健也看着沉默的眾人，笑容依舊燦爛：「想當年空客的a300剛出來時，苦熬了十多年，差點沒把空客公司給熬破產了，才算熬出頭，跟人空客比，咱們這才哪到哪兒呀。」
「可人家空客背後有歐洲做背書，我們呢？」錢強耿直的反問，這讓莊建業頓時滿頭黑線，心說老錢你別那麼耿直能死呀。
但這話又不能不接，於是莊建業尷尬的笑了笑：「額……我們……咦？客機居然降到這裏來了。」
正搜腸刮肚的莊建業想着怎麼接錢強的話時，天空中便傳來飛機發動機巨大的轟鳴聲，旋即巨大的客機剪影緩緩下落，莊建業借着機場應急燈過看過去，眼睛頓時眯起來，下意識的呢喃了一個詞：「麥道的……？」
