金額的7.5萬元，用戶實際支出只需要29.5萬元即可提車。」
「我前面說了沒有任何中間商賺差價，我們採取直營銷售的模式已經全方位給顧客解決了麻煩，作為顧客你來我們的單體直營店只需要看中哪款車，然後一手交錢一手交車，我們向來喜歡快速行動，打破常規。」
「同時，在這裏還要宣佈另一個消息，我集團公司已經與地方的有關部門達成了一致共識，將重點圍繞6個方面制定促進新能源汽車消費若干政策，別擔心你所在的城市有沒有，公共超級充電樁到了你所在的城市鋪設就說明絕對有了。」
「六大政策包括增加牌照供給；對燃油車『以舊換新』給予補貼；購買新能源汽車的消費者給予『充電補助』，即消費者使用新能源汽車的過程中發生的充電費用給予5000元補貼；擴大新能源汽車應用規模；完善充電基礎設施即公共充電樁的配套；營造智能汽車消費環境。」
「簡單的說，你只需要花29萬元就能把車開回家了。」
全場的觀眾隨着羅晟結束髮言而再次沸騰歡呼，已經不知道是第幾次了，反正羅晟每說幾分鐘就被掌聲和歡呼聲打斷。
在場一位業內人士羨慕嫉妒恨的嘀咕：「這……簡直就是把蔚藍電車當親兒子來扶持，還給不給別人活路了？唉，也怨不得誰，國家對新能源車的扶持也不是一天兩天了，可都是一群扶不起的阿斗，羅晟一來就掏出核彈級別的王炸……」
這哪裏是狼來了，簡直就是迎來了一位殺神的節奏，是要顛覆全行業啊！
發佈會現場又是一陣討論聲不絕於耳，普通消費者觀眾都止不住的熱議。
「沒什麼好說的，買買買！」
「必須買，早就有買車的計劃了，之前看上了一款現代，幸好還沒買，不然哭都找不着地兒了。」
「哈哈，誰能想到29萬就能買一輛跑車？這顏值根本絲毫不輸那些頂級超跑，即便和那些千萬級跑車並列，氣勢也絲毫不弱有木有，但只要29萬你敢信？」
「真·買不來吃虧，買不了上當。」
「百公里提速只需要1.65秒，當前世界之最啊！」
「開出去絕對倍有面子，拉風。」
「講道理，29萬買一輛傳統燃油開出去絕對掙不到開頂級超跑的面子，但是這款車可以做到，哈哈我要買一台回去在我發小面前秀他一臉。」
場內的觀眾和看直播的觀眾無不在熱議，有購買需求的消費者已然做出了入手一輛的決定，幾乎沒有任何的猶豫。
產品發佈會持續到現在已經快一個小時了，也差不多到尾聲的時候了，接下來羅晟展開了「抒情」環節以平復每一個潛在消費者激動沸騰的內心，至於同行則恰恰想法，是打擊。
舞台上，羅晟面向觀眾帶着舒緩的語調發言道：「我們真的非常高興能把這款產品帶入市場，其實超級工廠的建造比產品的製造要困難得多，工廠的整個量產流程的難度和價值其實是被遠遠低估了的，這真的很難。」
「造一輛原型車其實並不困難，但是大批量的進行量產就是另一回事了，量產真的很難很難，我們的國際友商特斯拉公司這麼多年始終不能解決量產問題，他們已經推出好幾款車型了，但至今為止沒法大規模量產始終被市場詬病，希望馬斯克能夠快點解決產能問題，我可不會等他。」
此話頓時引得全場的觀眾鬨笑聲一片，一些歐美媒體尤其是北美的媒體記者，聽了莫名的扎心，心中怒而無處可使。
一位在場的消費者樂道：「大主教真的是哪壺不開提哪壺，這話怎麼聽都是棉花里藏針，更是殺人誅心啊，友商=敵人=嫩死他，哈哈。」
旁邊的好友跟道：「得了吧，特斯拉好歹被大主教點名了，說明也是認可特斯拉這個競爭對手的，而國產品牌連名字都不提，這才是最傷人的。」
「額，竟是無言以對，好在蔚藍電動汽車是國產牌子，其它的品牌讓他們去死吧，不用指望了，期待蔚藍海岸在新能源汽車領域實現新王登基！」
與此同時，舞台上的羅晟仍然接着前面的話往下展開，說道：「很多人腦子裏可能會有這樣的疑惑，百公里提速1.65秒，1888馬力，超500公里續航里程……如此卓越的一款車型理應翻十倍價格才能交付到消費者手
