如此一來，不管收購方是何人，都可以進可攻退可守。
目前九龍巴士的股價在5港元左右，以7港元收購，貴了40，但九龍巴士的市值並不高，只有5億港元左右，即使是溢價收購，也只是多花了兩三千萬港元而已。
「坤哥就是痛快。」沈胖子還是眯着雙眼，開心的說道，他沈家雖然是九龍巴士的創始人之一，但實際上整個九龍巴士的管理權及董事會的權利都被雷家控制，即使是他這個第二大股東，除了董事頭銜，其他沒有任何權利。
只是這樣也沒什麼，但九龍巴士身為香江民生的壟斷機構，利潤率受到港府的監管，每年的淨利潤不得高於16，這也導致了九龍巴士的股票一直很是穩定，根本就沒有什麼上漲的空間。
如1972年，九龍巴士的市值為2億港元，高於那一年上市的長江實業有限公司，後者市值只有1.26億，但9年後的今天，九龍巴士市值5億港元，而長江實業市值已經突破50億港元！
沈胖子不懂金融，但也知道持有九龍巴士的股票並不划算，一直試圖出手，而最近，終於等到了最合適的時機。
他早已算準雷家肯定會拼死保住九龍巴士，不是因為這是他們的家族企業，而是九龍巴士是雷覺坤的一座金山。
九龍巴士對股東而言，因為利潤被限制住，所以並不是什麼好的投資，只能說比較穩。
但對雷家這種控股家族而言，則是取之不盡的一座寶藏。
九龍巴士公司每年都需要巨額採購，這些訂單都落在了雷覺坤其他旗下公司的手中，同時九巴的公交廣告可以為他所用、九巴的路線佈置可以讓他成為與諸多地產公司合作的籌碼。
這些行為在普通的上市公司必然會被股東調查，但對被港府實行利潤管控的九龍巴士而言，卻沒有任何影響，只要年利潤達到最高的16就好。
也就是利用這一點，雷覺坤家族通過自家100控股的地產公司，與九龍巴士合資開發後者旗下的諸多地皮，只要將小部分利潤交給九龍巴士，保證其一共16的總利潤率，其他的，當然被雷覺坤本人笑納了。
雷覺坤笑道：「好，我會安排人準備合同，同時會有人將支票送過來。」
「行，支票到了，我們立刻去證交所交易。」沈胖子滿意的笑道。
