轉上去，正好可以接上那個沙丘，中間會有比較大的……」
「你殺了我吧！」
黃保笑笑「上來吧！就一下，眼一閉一睜就到了！」
……
「好了！」黃保停下車子，「多麼刺激的沙漠行車。」
劉剛臉色蒼白，乾嘔了兩聲，好不容易回過勁，有氣無力開口「我真服了！你這根本是不要命的開法啊！」
「沒辦法，開慢就會翻車啊！」黃保嘆了口氣，臉上透着無比的得意。
三人也知道他說得沒錯，在沙漠裏開車其實對車手是極大的考驗，那路況根本不是複雜兩字可以形容的，十多米大落差的沙丘一個接着一個，你開慢車開快車都沒個准，關鍵得把握方向和慣性之間的平衡，雖然沙丘有等高線這一說，但坡是斜的，這麼大個車子真是隨時可能從坡上滾下去，總之能順利開到這裏，黃保的車技那必須是世界頂級的。
但問題是乘客受不了啊！
總之黃保車子開到莫高窟前，劉剛三人都是一臉要死不活的樣子，連說話都沒了興致，打個比方，他們有點兒像是放在骰盅里的三個人肉骰子，被瘋狂搖過之後那種狀態。
「有點意思！」黃保自言自語看向外面的風景。
自從成為了世界文化遺產之後，這地方的開發就比較給力了，看看那邊上的鳴沙山上人群一堆堆歡聲笑語不斷，駝鈴叮叮伴着殘陽，黃保把車子停在路邊，舉頭看那山上的千佛洞。
目光所及，只見那五十多米高的崖壁上，洞窟層層排列。
莫高窟作為宗教人文的著名景點，黃保倒是略知一二，歷史書上有介紹，倒不用拉出什麼手機上網百科，再加上一小隊遊客自黃保車前經過，女導遊拿着小喇叭背誦似的介紹，想聽不見除非你是先天性聾子。
話說這前秦建元二年，也就是公元366年，一位法名樂尊的僧人云游到此，因看到三危山金光萬道，狀若千佛，感悟到這裏是佛地，便在崖壁上鑿建了第一個佛窟。
以後經過歷代的修建，迄今保存有北涼至元代多種類型的人工洞窟700多個，壁畫50110平方米，彩塑2700餘身，唐宋木結構建築5座，蓮花柱石和鋪地花磚數千塊，是一處由建築、繪畫、雕塑組成的博大精深的綜合藝術殿堂，是世界上現存規模最宏大、保存最完好的佛教藝術寶庫，被譽為「東方藝術明珠」。
因為當時不像現在信息這麼通暢，所謂的東方藝術明珠比起現在的東方明珠名頭可差遠了…除了一些信徒們守在這裏也沒有別的保護措施，好在大漠氣候乾燥，二千來年反而沒被破壞。
再後來就到了二十世紀，1900年6月22日看管石窟的道士王元錄請來寫經書的楊某在往牆縫中插燈草時，發現牆裏面是空的，因此發現了一個密室，這就是現在編號17號的那個洞窟，也叫藏經洞，這個洞中有4至11世紀，西晉至宋代的經、史、子、集各類文書和繪畫作品等四萬餘件。
再然後就是一部掠奪與保護的歷史…可惜由於當時動盪的社會以及腐敗的明清政府，加上道士王圓籙的疏於管理，這些寶藏幾乎被悉數盜往國外。
黃保聽得熱血沸騰，一時間倒起了去英國大英博物館的念頭。
可念頭才起就被喇叭聲打斷了…
前面的那導遊妹子聲嘶力竭地說着莫高窟名稱的來歷，順便讓大家猜三種說法中哪種比較靠譜
一是說這莫高窟修建在鳴沙山東麓的崖壁上，因洞窟上有近千尊佛像，當地老百姓們就稱之為千佛洞。但莫高窟周圍是大沙漠，其地形比敦煌綠洲高近百米，又因古漢語裏沙漠的「漠」字，與莫高窟的「莫」字可以通用，所以，在沙漠高處開鑿的石窟便叫莫高窟。
聽完這個遊客紛紛點頭，感覺這個聽起來就靠…譜！
導遊又說第二個，就是這古代敦煌鳴沙山稱之為漠高山，山下有漠高鄉。千佛洞在漠高山下，屬漠高鄉所管轄，所以莫高窟是漠高山、漠高鄉演變而來的。
這個說法一出來，點頭的人也不少，感覺這個也比較靠譜！
然後是最後一個說法，因為在大泉河谷最早開鑿石窟的是樂樽和尚，後來弟子們相繼在河谷開鑿建造，但都沒有超過樂樽開鑿的石窟，人稱道行「莫高
