幾秒鐘就回來了，就拿開車來說，一個老司機在實驗磁懸浮的問題上，通常少說也要跑個幾十上百公里，才能察覺到車況是否正常，一些小病不通過反覆檢查是查不出的，專業儀器也不好使，專業儀器的作用只是相對於硬件做檢測，不少隱患很難查出。
就更不要提航空工具，航空工具的試飛時間通常都以天或周為計算工具，而且試飛人員必須配置光傳送這種緊急逃生裝備。
這一點上小型機梭還好說，大型機梭的試飛時間會更長，這就好比一艘巨型油輪，上面坐着數以千計的人，一旦在飛行過程中發生不可預料的空難，單是賠償就是一筆不小的開始，更重要的是公司信譽度，縱觀百年歷史，曾經世上不少價百一等航空公司就是機器上連續出現故障才名聲掃地。
事實上，這些都可歸類在陰謀中，資本的腳步時刻都在侵害我們的利益，他們為了打壓對手，不惜向對手輸送人才並在構造結構基礎上修改數值，這也是早幾百年的黑暗史。
這就好比，早些年的客機為什麼寧願乘客全部死亡，也不給乘客配備降落傘等逃生手段，至少配備降落傘還有一線生機，在客機上基本就涼了。
有人會說客機高度在六千米至一萬兩千米高度，高空缺氧，溫度較低，風力較大，通常在人下墜過程中的溫度約等於零下30-50度，可並沒有提那只是體表溫度，也並沒有說，通常六千米至一萬兩千米的範圍在多少，也許是六千米，也許是一萬兩千米，當你嘗試辯解並成功引起人們的質疑，資本便會通過各式各樣的方式消除你的聲音。
還有人說對沒有經受過跳傘訓練的普通人來講，生存可能性不會太高，但他不會去說，身在客機上必死無疑。
當然也有人會說客機內部氣閥問題難以打開艙門，那為什麼不考慮設置個增壓裝置呢？更有人會說你可能會被直接拍死或捲入噴射系統，這……概率很低。
不過他們總是會在後面補充一句，還有一方面是因為經費問題，畢竟平均降落傘的重量並不算輕，總之資本會為藉口而找尋更多藉口辯解，自古至今，資本無時無刻不在人類史上充當着剝削一方，普通人則一代又一代成為被割的韭菜，事實證明歷史能為我們提供的唯一借鑑，便是沒有借鑑。
一次次的事實已經證明馬克思理論思想重要性，我們總是隨遇而安，想方設法避免重滔復轍卻又總會陷入與之相似的泥沼。
經濟學定律多如牛毛，但是所謂的資本定律能讓每個人都有錢嗎？有勢力就存在紛爭，時至今日，冠冕堂皇大義凜然的割菜方式依然充當人類主流社會無處不在。
可是刀鋒武士不同，這個被譽為資本家的女人的對於人類本身貢獻似乎已經超越她的收貨，至少在機梭穿越樣簡單的問題上，她敢站出，敢願嘗試，敢以身犯險，作為資本家，想來這是超越百分之九十九的資本家都做不到的。
可即便是這樣的刀鋒武士也偶有翻車，胖子絕對不相信一場大費周章的平行維度穿越試飛，會在如此短暫的時間完成實驗，這個時間居然短暫到屈指可數的幾秒鐘，或許已經失敗了……
但又不像，心中如是想着的胖子決定通過目光，觀察刀鋒武士面部變化，作為軍人這貨也算部隊混了多年，對於察言觀色這種事兒最是了解不過。
可惜胖子失望了，他只是在起初的幾秒鐘看到刀鋒武士面色上出現些微的變化，自此之後再沒了徵兆，刀鋒武士就那樣走了，小跑着，跑向遠處靜靜停放着的時空穿梭器方向。
算了，光想能想出個屁來啊，胖子決定跟上，看看刀鋒武士說什麼。
於是，他也快跑着跟上幾人，勢要在第一時間得知發生了什麼。
「這麼快就回來了，你確定沒問題麼。」胖子用他不太確定的聲音跟在刀鋒武士身體一側問道。
「還不知道什麼狀況，我設置的時間是五分鐘，按理說5分鐘後時空穿梭機才會自從返航，不可能這麼快的啊——依塔，你去看看裏面出現什麼情況。」
依塔聞言不敢怠慢，迅速一道縱躍來至時空穿梭器前，按動遙控裝置打開升降門，於不久後，也就是刀鋒武士與這一行人先後來至時空穿梭機前，直接跳了出來。
「刀鋒先
第九九三章 原來這麼回事
