打完勇士，王俊立即就要飛去華盛頓，沒法和家人一起過元旦。※％
他也沒讓樂瑩到現場去看球，環境太吵對身體不好。
坐上專機，前排老將羅伯特?派克和傑弗森聊天，抱怨着自己年輕時打客場坐飛機多痛苦，現在球員多享受。
隨着nba的推廣和流行，球員乘坐普通商務飛機麻煩重重，巨人們在逼仄的空間裏委曲求全，在機場還要應對媒體的狂轟亂炸以及球迷粉絲的左右夾攻。
為了給球員提供安全舒適的出行服務，nba開啟了包機計劃，1997-98賽季聯盟出面與通用電氣簽訂7年合約，由西北航空公司提供飛機，賽季進行期間將能容納160名乘客的波音727改裝成只有56個座位的豪華包機。
試行第一年，湖人、快船、馬刺、步行者、火箭、掘金和勇士7支球隊加入包機計劃，2000-01賽季則增加到13支球隊，同時該計劃也為擁有包機的球隊提供應急服務。
到了這賽季，所有球隊都包機了，打客場乘坐飛機不再是一件艱苦的事。從這方面看，王俊是幸運的。
王俊的旁邊坐的是科沃爾。
球隊這樣安排為的是讓兩個年輕新人多交流，剛報道時他們是競爭對手，擔心交流少了會有矛盾。管理層多慮了，科沃爾是個性格溫和的人，才不會和人鬧矛盾。
起飛後，科沃爾問：「嗨，王。聽說你妹妹到美國來了。」
「夥計，你消息真靈通。」
「網上你有個華人粉絲團。還有網站，上面會更新你的新聞。版主叫『傳說中的鬼』，你難道不知道？」科沃爾一副被打擊到的模樣。
「我很少上網，回去會關注一下的。」王俊輕鬆的說。
「真羨慕你有這麼多粉絲。」科沃爾嘆道。
「你也不差啊，在機場不是還有兩個人找你要簽名嗎？」
「嗯，不過他們叫我阿什頓?庫切……」
這真是撞臉怪的悲哀啊。
王俊忍着笑，拍了拍科沃爾肩膀，以示安慰。
奇才8勝21負，是東部公認的弱旅，網隊這場贏的卻不輕鬆。靠着基特爾斯的三分和傑弗森的罰球，91比87險勝。
奇才進攻乏力，防守卻不差。
王俊對上的是今年首輪第十位的新秀賈維斯?海耶斯。
因為斯塔克豪斯膝蓋手術缺陣，賈維斯獲得了很多機會，不過他開賽一個月就撞上了新秀牆，進攻端表現糟糕，有些對不住自己的順位。
他的調整辦法是把精力放在防守端，防守非常積極。
整場比賽賈維斯都糾纏着王俊，錯位後對馬丁的限制也不錯。身高203cm。體重103公斤的他速度、力量都很出眾。
奇才4號位傑弗里斯很瘦，換防速度快，也是王俊討厭的類型。
王俊突破受限，外圍賈維斯較勁。全場只得了7分8籃板，沒有助攻。
幸好，傑弗森對位體重只有84公斤的拉里?休斯發飆。砍下30分9籃板4助攻，是贏球的頭號功臣。
賽後。新聞稱王俊撞上了「新秀牆」，從對陣步行者開始。他連續四場比賽得分沒達到15分，命中率也下降了。
「新秀牆」這個詞，在歐美頂級體育聯賽中，用來描述運動員從業餘球員轉為職業球員的最初兩個新秀賽季中遇到種種不適應，不在狀態的情況。
「新秀牆」一般會在聖誕節前後到來，王俊似乎很符合這個定律。
實際上，新秀牆主要是因為新秀們在大學裏比賽少，nba比賽太密集，體力跟不上導致的。王俊的體力沒問題，他發揮不好是被人嚴防的緣故。
2003屆新秀只要對上他，都會比以往打的更賣力，不服他這個二輪秀搶去太多風頭。
打完奇才，網隊飛往費城，挑戰76人。
作為聯盟歷史最悠久的球隊之一，費城76人隊史上湧現過無數各具特色的一線巨星，其中名人堂成員就有9位之多。
如今，76人隊依舊有着超高的人氣，因為他們的核心是外號「答案」的阿倫?艾弗森！
