扇21發動機就大量使用這種材料。
馬賽爾多走向前去，表現出濃厚的興趣，看一看這一件零件，看一看那一件零件，甚至，還用手掂了掂一件比較小比較輕的零件。
馬賽爾多道：「李總，這就是你們為龐巴迪公司加工的客機零部件啊，全部都是大力神材料，且看上去質量一流。」
李天峰如實道：「對，全部都是為龐巴迪公司加工的零件。」
看到不少零件都是採用新設計，馬賽爾多道：「李總，這些零件，不少還採用集成設計，我記得，龐巴迪公司的零件一般很少採用這樣的設計。」
飛機結構件的集成設計，這不是什麼尖端技術，馬賽爾多自然一眼就看出來了。
李天峰笑着道：「馬賽爾多先生，你對龐巴迪公司的了解還真深入，知道他們的零件設計。」
馬賽爾多道：「當然，龐巴迪公司是我們的主要競爭對手。」
在零部件交付車間，馬賽爾多看了很久，一直呆到中午才離開，中午，李天峰熱情的款待了馬賽爾多一行。
下午，李天峰和馬賽爾多進行了差不多一個下午的詳談，看樣子，兩人談得比較成功。
馬賽爾多高高興興離開天峰科技公司，乘坐飛機返回京城，從京城回國。
馬賽爾多離開之後，李天峰心中想道，從此以後，如果不出意外的話，又多了一家戰略合作企業。
因為下午的詳談，馬賽爾多明確的表示，巴西航空工業公司董事會已經決定，準備和天峰科技公司建立這種關係，馬賽爾多和李天峰就這種合作關係的建立，深入的進入進行了交談。
雙方的相談比較成功，不過，馬賽爾多最終還是必須將情況反饋董事會，由巴西航空工業公司董事會作決定。
………….
送走馬賽爾多一行之後，沒有幾天的時間，「黑色幽靈」無人機的設計，取得重大突破。
李天峰在辦公室之中，正在看着雷勇送過來的設計圖，這是無人機的結構設計圖，從設計圖可以看出，整架無人機的整體結構，包括無人機的主梁等零件，清清楚楚。
整架無人機，除了必要的結構件採用剛性比較強的鈦合金零件之外，大部分零件都是大力神材料的結構件，包括一些重要結構件。
有結構件，自然也有非結構件。飛機非結構件是指對機體的強度無貢獻的非承力部件。比如，裝飾、保溫、絕緣、防潮、吸波、隔音、消防、防彈、改善人機工程、生命保障、提高乘坐舒適度所需的各類部件。
類似的，比如一座房子，除了地基、大梁、柱子、承重牆地，其他的什麼管道、裝修、電器、家具等等設施都是非結構件。
無疑，結構件的設計，在飛機的設計之中是非常重要，也是設計技術含量最高之一，李天峰正認真的看着「黑色幽靈」無人機的結構設計。
「黑色幽靈」無人機的結構設計，自然也是採用集成設計思路，且還是非常先進的集成設計。
這樣的先進設計，結構件數量大大減少，生產製造難度，生產成本，生產製造周期等都大大降低。
結構設計總圖，基本上能看出整架飛機的骨架完全成型，加入非結構件，蒙皮，機載設備那就更加像模像樣。
「黑色幽靈「無人機的設計，當初李天峰提供了結構設計草圖，無疑，雷勇等人充分理解並消化了李天峰設計草圖，整架無人機的結構設計，在李天峰看來，堪稱完美。
結構設計完成，基本上完成了設計工作的大半，至於氣動設計，李天峰也提供了設計草圖，設計進展也還算比較順利。
看完結構設計草圖，李天峰親自給雷勇打了電話，在電話之中，李天峰道：「雷總，整個結構設計非常不錯，我已經看過了，只有少部分需要進行小小的改動，我已經寫在設計圖上。」
雷勇非常高興的道：「老闆，我們會抓緊結構設計改進和完善，爭取早日結構設計定型，此外，氣動佈局設計也將快完成，大約下周，我會將設計資料給您送過來。」
李天峰作為「黑色幽靈」無人機的總設計師，不但負責總技術指導，也負責技術的最後把關，這些
