渦扇30發動機的風扇機匣，直徑超36米，「大力神」材料，整台發動機之中的關鍵和重要零件之一。
作為大函道比渦輪風扇發動機，且還是世界最大的發動機之一，風扇機匣巨大，看上去極具視覺衝擊力。
這是第二批試製的兩件風扇機匣，已經完成所有加工工序，進入了零件的最終檢驗，這麼大的風扇機匣，在天峰科技公司絕無僅有。
作為天心市河西基地的總經理，楊仙豐心情不錯，甚至有一點微微的激動，這麼大的風扇機匣，且還極具技術含量，採用很多非常先進的設計，現在基本試製成功，楊仙豐心中很有成就感。
當年在e廠的時候，想都不敢想，哪裏會想到，自己有朝一日能生產製造這麼巨大的風扇機匣。
不光是風扇機匣，整個渦扇30發動機項目都讓楊仙豐充滿激情和幹勁，世界最經濟的發動機，也是推力最大的發動機之一，每每想一想，楊仙豐都差點會暗暗的掐自己一把。
大家走到風扇機匣前面，楊仙豐介紹道：「各位，這就是我們這一批試製的兩件風扇機匣，試製質量還不錯。」
旁邊正有幾名檢查員在進行風扇機匣的檢查，其中一名主管檢查員道：「楊總，我們已經檢查完成差不多一半的尺寸，這些尺寸基本全部合格呢。」
第二個批次的加工就能達到如此質量，孫小平很是高興，「楊總，風扇機匣順利加工成功，你們啃下了一塊硬骨頭。」
楊仙峰謙虛的一笑，「孫總，主要是風扇機匣的加工工藝性非常好，不然，我們也不會這麼順利。」
渦扇30發動機的各零部件設計，充分考慮了加工工藝性。故加工起來都相對比較順利。
孫小平道：「這主要是老闆的思想灌輸比較好，我們一直秉承航空發動機的設計，不但要考慮發動機的設計性能，也要考慮工藝性。兩者必須兼得。」
丘文安一項寡言少語，但技術水平很高，目前更是工程院院士，丘文安認真的看了這兩件風扇機匣一番，甚至。有的時候，還會拿起放大鏡看一些加工細節。
看了一番之後，丘文安甚至親自動手，準備將擺放在檢驗大平台之上的其中一件風扇機匣抬起來。
風扇機匣如此巨大，在一般人的印象之中，肯定會個笨重，豈是人力能抬起來的，旁邊看到丘文安如此舉動的人，不少都暗暗心驚，甚至還有部分人大為不解。
這怎麼可能！
想將如此巨大的風扇機匣雙手抬起來。很多人都認為不可能，只有真正了解風扇機匣的人，如孫小平、楊仙豐等人，大家知道，肯定能抬起風扇機匣。於是，大家很有興致的看着丘文安。
「大力神」材料本來就比較輕，比鋁合金還要輕一些，再加上機匣設計得比較薄，質量就比較輕。
讓人大跌眼鏡！
丘文安雙手輕鬆的抬起了風扇機匣，甚至還在手裏掂了掂。風扇機匣一半被丘文安抬了起來，另外一半支靠在檢驗平台之上。
孫小平對風扇機匣的設計重量清楚得很，見狀，也來了興致。也抬起另外一件風扇機匣，也掂了掂，一臉的滿意。
旁邊很多人，尤其是那些不清楚風扇機匣的工人們，紛紛一臉的驚奇，甚至有部分側頭小聲的議論起來。
「不會吧！這麼輕！」
「這可是三、四米的大傢伙。不敢想像！」
「不愧是渦扇30發動機的風扇機匣！」
「……」
大家看了這兩件風扇機匣，接着，又看了渦扇30發動機其他不少的零件，其中包括風扇葉片。
風扇機匣這麼大，直徑36米，風扇葉片自然也非常大，非常扇葉片同樣採用「大力神」材料生產製造，每一片葉片強度極高，而重量則很輕。
渦扇30發動機，大量使用「大力神」材料，這麼大的發動機，整機重量才12500磅，最大推力能達到15萬磅（額定功率10萬磅），推重比12。
不但空客和波音已經訂購了渦扇30發動機，如去年在京城的渦扇30發動機全球發佈會上，空客訂購200台渦扇30發動機，波音訂購也訂購了15
第六百一十一章 被挖牆腳
