進攻的時間定在了明天早晨。
第二天天剛蒙蒙亮，隋勇便命令軍隊起床吃早飯。同時命令炮兵進行炮火準備，一個時後酒足飯飽的軍隊便向維新政府軍隊的縱深防禦陣地發動了總攻。
擔任首攻任務的是日籍軍隊第七師，這支部隊是所有日籍軍隊中作戰經驗最多的一直部隊，自進入京都—名古屋戰線以來多次與維新政府軍隊交手，早已經沒有了早前面對維新政府軍隊時的失神和倉皇無措。
進攻的最大阻力自然是擋在兩軍之前的那條河流，不過這條河並不是長江、黃河之類的大河，寬度也不過三十米左右，但當不了天險作用，於是在進攻開始的時候工兵部隊便在第七師的掩護下開始了架設浮橋的作業。
對於工兵部隊的工具，徐衛可謂是下了大力氣的，在製造坦克的時候就讓兵工廠內的軍工專家設計生產出了一種用於架設橋樑的特種車輛，這種車輛是以制式坦克車體底盤為基礎，去掉炮塔，代之以制式車轍橋以及架設和撤收機構，成型後這種車輛被命名為架橋坦克。
架橋坦克的主要功能為在敵人火力威脅下快速架設橋樑，保障己方坦克及裝甲車隊安全通過反坦克壕溝、天然溝渠及河流等障礙。
現在裝備到工兵部隊的架橋坦克屬於兵工廠生產的第二代產品，其標準乘員為四人，行軍狀態車長十九米，車寬三米，車高四米。相比於第一代架橋坦克，其重量由原來的三十噸增加到六十噸，橋長也由原來的十二米增加到現在的二十五米，承重更是從原來的四十噸增加到現在的六十噸。
由於採用制式坦克底盤改裝，架橋坦克在機動性能上與坦克相仿，同樣具有四公里每時的最大速度、與坦克相似的最大行程以及越野、爬坡、涉水、克服障礙等方面的能力。也正是由於其具有良好的機動性，故而可隨坦克、裝甲車隊一起行軍或轉戰，戰鬥保障能力較強。
同時，由於採用坦克底盤，架橋坦克的乘員有裝甲防護，在橋樑展開、架設及撤收過程中人員無需走出車外，在車內通過電氣設備操縱液壓驅動機構即可完成。
第二代架橋坦克的橋體由高強度鋁合金製成，橋重十噸左右，與坦克炮塔重量相近。它能在五分鐘內在水平或十到十五度的坡度上架設一座二十五米跨度的橋，而撤收整座軍用突擊橋約需十分鐘。
擋在兩軍前的河流雖然有近三十米寬，但真正的河面不過二十多米，隨着隋勇的一聲令下，二十多輛架橋坦克一起衝下河堤，在靠近河水水面的時候停下來開始舒展位於部的橋體，先是第一層，然後是第二層。等到兩層橋體全部舒展開正好橫跨在水面上。
對面維新政府軍隊的士兵雖然不太清楚這種形狀怪異的戰車有什麼作用，依然條件反射的在架橋坦克衝下河堤的時候將火力轉向了它們。子彈乒乒乓乓的打在架橋坦克上，濺起了一道道火花，卻無法對架橋坦克造成任何的傷害。
等到架橋坦克在水面上舒展橋體的時候，維新政府軍的指揮官才真正意識到事情的嚴重性，趕緊用電話呼叫後方的司令部，請求炮火支援。同時命令聯隊內配備的步兵炮全部對準已經將要將橋架好的架橋坦克。
聯隊所配備的步兵炮都是口徑的火炮，其炮彈落在架橋坦克厚重的部雖然砸出一道道印痕，卻無法對它們形成有效的傷害，同時後方的炮兵部隊也完全受到壓制，難以有效的支援前線。
橋樑架設完成後。首先向對面發動進攻的是渡邊幸野所在的團，其團經過之前的一系列戰鬥後傷亡超過兩成，剛剛補充進來的全是經過簡單訓練的新兵，而渡邊幸野所率領的班更是只剩下八名一同組軍的戰友，其餘的六名新兵由於訓練時間太短只會跟在後面放槍。
渡邊幸野按照事先得到的命令，帶領全班冒着彈雨爬到架橋坦克的橋樑上，然後向對面發起衝鋒，由於距離很短，渡邊幸野等人的衝鋒還算有驚無險，整個班只死了四名士兵，其中有三名是新兵。
衝過河對面並不是萬事大吉，還需要士兵們爬過近兩米高的河堤才能重新發起衝鋒，但是此時整個河堤全部被鐵絲網纏繞，這種軍用的三角錐鐵絲網非常難以清除，最好的辦法使用爆欸破筒爆欸破。
渡邊幸野率領剩餘的士兵快速的貼近河堤，並且爬到與河堤部幾乎平行的地方，然後他向身邊
第三百七十八章歐戰陰雲
