睞的紐北賽道並沒有就此沉淪，因為除了舉行比賽之外，這裏還被開發成為了一個測試量產車的絕佳場所。
於是紐北慢慢發展成為了大家耳熟能詳的「性能試金石」，一般來說，能跑進8分鐘的量產車，性能就達到了超級跑車的標準。
於是在號稱「綠色地獄」的紐北賽道，就產生了許許多多的「跑圈傳說」。
而其中最著名的，就是極光車隊隊長仙道遠所駕駛的那輛——GT-R。
GT-R素有「東瀛戰神」的稱號，假想敵是保時捷一類超級跑車的它可以說是最熱衷於跑紐北的傢伙了，GT-R幾乎把紐北當成了自家地盤，常年有測試部門駐紮於此，在紐北的最佳成績位列排行榜第五位，力壓眾多非常著名的超級跑車。
於是「紐北跑不過GT-R」的名句也在不知不覺中在車迷群體內散播開來，這是一種肯定，同時也是一種調侃。
而作為一個充滿話題性的品牌，比亞迪在推出「秦」這款車的時候，各種加速性能和數據非常亮眼，於是就出現了「紐北跑不過秦」的版本，但是實際上，秦這款車卻沒有真的跑過紐北賽道。
所以將集體選用比亞迪旗下車輛參賽的野火車隊，到底能否戰勝仙道遠的GT-R，便成了所有人津津樂道的話題。
而仙道遠卻對於華夏人所謂的「國產車」嗤之以鼻，由於戰爭的原因，華夏的車企起步晚，而且通常都採用「逆向研發」的方式，模仿甚至「山寨」等手段司空見慣，仙道遠不相信一幫只懂得「抄襲」的人能造出什麼好車，所以在賽前便躍躍欲試，並且對媒體喊話說要為島國爭光。
對於這種跳樑小丑來說，李毅連搭理他的心情都欠奉，對付這種人最好的辦法就是不理他，等到時候用絕對的優勢碾壓他，用實力打腫他的臉，到時候他自然就會乖乖地閉上他那張臭嘴了。
