募工的人，往往都會在自己的鋪子前掛着旗蟠。
而後四處派夥計四處招攬勞力。
顯然，大量勞力出走，讓底層的百姓日子好過了許多，最直接的影響就是地價的下跌。
畢竟走了不少世家大族，土地閒置下來，朝廷又分發了不少的土地，再加上耕牛和耕馬的出現，使鄉間有了大量勞動力的閒置，不少人開始湧入城中來尋機會。
而關內的工價，顯然不比關外，關外的投資太多了，當然，那裏會辛苦一些，可是機會也多。
火車的出現，讓人覺得關外不再是遙不可及。
當然，某些人的鼓吹，也是巨大的誘因，畢竟這天下的許多讀書人，四處都在瞎咧咧着男兒志在四方，對於關外的描述，便多了幾分浪漫的色彩。
為了給遷居的人提供便利，不少專門辦這些業務的商鋪，甚至專程組織車馬，還有沿途的衣食，在關內的時候，雙方就簽訂用工的契約。
據聞在關外有些地方，甚至直接先搭建屋舍，預留給勞力，只要人來了，所有的生活必需品一應俱全。
關外太稀缺人力了。
而地廣人稀的地方，土地本就不值錢。
與其在這關內擁擠為生，倒不如在關外過上好日子。
李世民看着這一幕場景，禁不住道：「隋朝的時候，朝廷無論是遷民還是用工，都是強制的徭役之法，使百姓們不堪重負，最後迫不得已之下，不得不反。而如今到了我大唐，如此善待百姓，許以各種利誘，只由此，便可見我大唐遠邁前隋。」
陳正泰不斷稱是，心裏卻默默地道：「說穿了不還是錢的事嗎？無非是生產力的問題罷了。」
不發展生產，提高生產效率，指望着一家一戶人跟牛馬一樣種出幾十畝地來，生產出來的那點糧食，要給朝廷繳稅，要給地主繳租，最後能剩幾斤糧是自己的？
可若是有高產的作物，有耕牛和耕馬，還有更好的農具，一戶人若是可以照料一百多畝地，且因為鄉間的人力減少，租客有了更高的議價空間，那麼……他們的日子自然也就寬裕了。
而他們的工具從哪裏來呢？從前一個鐵匠鋪，一個上好的鐵匠，一天下來，也未必能打制出一把鋤頭，這鋤頭的價格，自然高昂！可現在有了冶煉的作坊，源源不斷可以生產多少農具？原先的農戶，節衣縮食一個月，也未必買得起農具。現在如今這價格低廉，質量上等的農具，只需幾天的農作，便可掙回來了。
再有這生鐵，本是價格高昂，因為無論是開採還是運輸，花費都不小。
可現在呢，直接使用火藥開礦，在礦區建設木軌，用礦車拉運，這效率和成本，又大大的降低了。
這天下的各行各業，其實都在悄無聲息的進行改變，生產大規模的提高，蒸汽機開始廣泛的運用，而因為蒸汽機的運用，對於生鐵和煤炭的需求便又日高。
何況……對於新的衣食住行，誕生了新的需求，從鄉間出來的勞力，開始大規模修路，種棉，采棉，進入作坊。
如此種種，其中最直接的變化是，當下煉鋼量，是十年前的百倍以上。
可即便如此，對於鋼鐵的需求，還是瘋狂的增加，以至於陳家接連建立一座座冶煉作坊，也無法滿足需求，市場上大量的商賈都在投資冶煉的作坊。
李世民所看到的，是大唐和大隋之間的分別。
可陳正泰看到的，卻是生產效率和生活方式的改變。
李世民一路行來，心裏自是感慨萬千，等抵達長安的時候，便頓時覺得長安城已經擁堵得讓他受不了了。
長安通往外城的城門一共七座，其中西面通往二皮溝方向的城門只有兩個，一為金光門，二為延平門，而城內有數十萬人口，城外也有百萬人口，馬車的流行，導致大量的車馬需要出入。
可怕的是，這兩座城門還都有瓮城，這就意味着，人們進出，需要連續通過兩道城門才可以通過。
而城門的門洞，卻至多可以四車通行，如此一來，大量的人流和車流，無論是運人的，還是運貨的，都擁擠在這城門處，進去的進不去，出來的出不來，守門的兵丁已經來不及盤查可
