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吳川和霍爾瓦特在車廂內交談了足足一個鐘頭，算是敲定好了雙方達成的協商條件。吳川這邊獲得了軍警部門的控制權和金融事務上自由經營權，而中東鐵路管理局依然是霍爾瓦特的天下，吳川保證不再繼續侵襲動搖其對鐵路管理局的統治。
對於沙皇保衛軍這一軍隊組織，吳川承諾將會控制在4個團之內，鐵路管理局則需每年補貼150萬盧布給這隻軍隊。對於一年收入還不到2000萬盧布，每年盈利略有虧損的鐵路管理局來說，這是一個相當大的手筆了，而霍爾瓦特還答應另外撥付100萬盧布給護路軍，作為用於補發護路軍欠薪和福利的特別經費。
只是這筆錢還沒在吳川手上暖和多久，他已經將其中的150萬盧布通過康斯坦丁轉交給了彼得堡的拉斯普廷等權貴，作為了他們出手幫助的酬勞。
經過了協商之後，霍爾瓦特果然放棄了對於吳川等人的干擾。9月17日中國滿洲農業銀行終於正式成立，康斯坦丁擔任了首任董事長，牛子厚擔任了首任總經理。中俄雙方各投入了1.5億銀元的實收股本，另外增設2千萬銀元的虛股，只用作於分紅的乾股。
吳川和謝爾蓋兩人各得了150萬、100萬的乾股，剩下的則分配了給了相關的中俄官員，銀行總部設立於哈爾濱。幾乎在同一時間，東北糧食期貨交易市場也在哈爾濱正式開業，一個基本的東北糧食產銷網絡算是有了一個雛形。
不過吳川很快就把金融方面的事務丟在了腦後，開始一心一意的準備起義的事務了。革命委員會的框架下面，現在已經建立了軍事委員會、內務委員會、工業委員會、財政委員會、交通委員會、東北軍政大學六個分部。
其中以軍事委員會、工業委員會、財政委員會三個大部最為重要，吳川兼任了軍事委員會的主席，斯維爾德洛夫兼任了工業委員會的主席，而哈恩則擔任了財政委員會的主席。
在軍事委員會的下面，則是德國參謀軍官幫助革命委員會建立的軍事物資後勤管理處，精通德語的朱和中擔任了吳川的助手和負責領導這一重要機構。當然，軍事委員會還是接納了不少同盟會成員的，這些大多以留日學生為主的軍事委員，更希望由日本留學生來頂替朱和中的為止。
9月18日上午，在哈爾濱車站接到老友張孝準的朱和中，頓時大喜過望的上前給了對方一個緊緊的擁抱，口中還忙不迭的說道：「韻農，可算是等到你來了。有你過來幫我，這下我們可真是要虎生雙翼，一飛沖天了。」
張孝准看到朱和中也是很開心的說道：「想不到我兄在短短一年內就把事業做到了國內，早知道這樣我年初就不用單獨回國了，徒然荒廢時日，還不如跟着我兄做事呢。」
朱和中看了看左右的人流，拍了拍他的肩膀說道：「咱們先換個地方說話，這裏可不是說話的地方。」
張孝准也不推辭，把手上的行李交給了朱和中的隨從，就跟着對方向着車站外面走了出去。讓張孝准有些意外的是，朱和中帶來接他的居然是一輛軍人開的卡車。在德國待了近4年的他一眼就認出了，這是一輛奔馳出產的卡車，只是車廂有了一點改變，除了用帆布做了一層蒙布外，車廂內還放置了兩張固定的長凳供人乘坐。
看到張孝准停在原地打量着卡車和開車的俄國軍人，朱和中微笑着在他耳邊小聲說道：「上車吧，到了地方你就知道，你這次北上並沒有選擇錯誤，這次我們的事業是一定會成功的。」
張孝准到底是上過軍校也進過軍隊的，聽了朱和中這話他很快就恢復了正常，毫不猶豫的爬上了後車廂，並一把將朱和中拉了上來。隨着幾人坐上了車後，朱和中敲了敲車頭的駕駛室，高喊了一聲，「出發嘍。」卡車便啟動着向東面開去了。
隨着卡車啟動，朱和中的身體明顯放鬆了下來，接着便對着張孝准小聲的介紹起了，這邊的事業究竟是怎麼發展起了的。半個多小時之後，卡車終於開到了香坊軍隊街，而朱和中此時才不過講完了自己同吳川在柏林相遇並為其四處奔走的經歷。
張孝准能夠聽得出來，朱和中這是老毛病又犯了，又開始在故事裏加大了自
