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從張廷閣口中了解了一下這位吉林首富的名聲和身家之後，吳川便陷入了沉思之中。眼看着馬車快到吳川下榻的旅館了，張廷閣才忍不住打斷了他的思考問道：「有件事我一直都想問一問吳兄弟，假設這銀行真的辦起來了，你打算從何處入手建立這個產業體系？」
吳川聽到這個問題時心裏也很無奈，他原本以為只要打跑了日本人，就能引入德國資本在東北開始建設，然後等到一戰開始就能開始賺戰爭橫財了。而這個時代各國工業化的步驟，自然是先完成鐵路網的建設，這是一個創造鋼鐵市場需求和大量工作崗位的行業，也只有建立起了鐵路網絡，才能降低內陸的運輸費用，把鄉村的物產和城市的工業品進行快速的交換。
更不必說東北三省現在就是一個新開發不久的地區，除了奉天省之外，吉林和黑龍江大多還處於一片荒野的狀態，除了鐵路和松花江沿岸，基本就處於荒山野嶺了。如果沒有鐵路的延伸，這些地方即便把人遷移進去了，終究也還是一個個孤島，只能讓人開荒存活並不能有效的轉化為工業發展的原動力。
但是，他的設想很快就被清政府的無恥給擊破了。在北滿修建鐵路需要徵得俄國的同意，在南滿修建鐵路需要徵得日本的同意。也就是說，中國人在自己的土地上想要修條鐵路，都特麼得先得到外國人的同意。而這種賣國條約，就是被後世稱之為真中堂的李鴻章簽下的。
這位李中堂賣起國來從不手軟，50萬盧布簽個名字，據說還被俄國人耍了，李鴻章收了第一筆款子就沒有收到尾款。直到現在，李鴻章的兒子還在不停的向俄國人追討賣國款項呢，這已經成為了俄國駐哈爾濱高層人士中流傳的笑話了。
北洋一系但凡有點骨氣的，大約都在甲午戰爭中為國犧牲了，剩下的都是一群垃圾而已。從李鴻章到盛宣懷再到袁世凱，可謂是造成中國被日本侵略數十年的罪魁元兇了。北洋集團就是這個時代最大也是最為反動的軍閥集團了，和之後的國民政府之無能可謂是一時瑜亮了。
不過吳川再怎麼恨的牙癢，也已經無法改變這個現實了，所以他只能另尋途徑以突破俄國和日本對於東北交通網的控制了。
沉吟了半天之後，吳川終於開口說道：「豆麥的定價權，得先拿回這個，我們才能確保新組建的工商銀行能夠發行有信用保證的紙幣。也只有用我們發行的紙幣把現在混亂的東三省幣制統一了，把其他外國貨幣限制於市場之外，我們才能有一個廉價的原料市場和銷售市場。否則我們投入在工業上的資本，最終只會成為外國資本的獵取對象而已。」
看着吳川下車走進旅館之後，張廷閣帶着滿腹的心事離去了。吳川的建議並不是不正確，但是這意味着新成立的銀行從一開始就要同東北的官私錢莊和外國銀行對上了，以他們可能募集到的股本來看，這個任務實在是過於艱難了。
不過，也正因為如此，張廷閣才難以拒絕吳川的提議。如果只是為了掙錢的話，他又何必這麼積極的協助對方呢。在海參崴幹了這麼久，張廷閣也算是意識到了，若是沒有一個能夠保護自家商號的力量，不管去哪都是被權勢者魚肉的對象。
特別是他想要在東北開展的麵粉製造業，在鐵路完全被俄國人控制的狀況下，想要同俄國人競爭就是一件相當費力的事情。為了彌補運輸上的不公平，最終他就只能從原料和工人工資上想辦法，但是那樣的話就要承擔不好的風評和難以招募人手。
畢竟東北不是山東，從某種程度上來說，東北的勞動力還是缺乏的，而糧食也是富裕的，所以東北民眾的生活水平普遍比山東民眾要高的多。在山東，一個苦力累死累活也就一天2、3毛錢，差不多混個肚飽而已。
但是在東北不管是農業工人或是鐵路上的裝卸工人，一天總能賺個3、4毛錢的，加上東北的糧食又比山東便宜，因此這些年來遷移到東北的關內人口，半數以上都來自於山東。想要在東北招募低價的勞動力幾乎沒有什麼可能，這只會讓工人們逃走而已。
作為東北商人中的一個個體，張廷閣是無法想出解決東北商人們所面臨的共同威脅的。但是現在吳川倒是給了他們一個
