當然了，這一些劉韜絕對不會告訴李富國。
任何人他都不會告訴。
免得被拉去切片研究。
到目前為止，生產方面劉韜已經算是拉到極限了，除非是等到山城的坦克製造基地建成，工人經過培養熟練後，產能才會再次出現爬坡。
不過等到坦克製造基地建成，劉韜會抓質量方面，讓坦克製造基地能夠生產出合格的坦克，這樣的話他才能有其他時間，研製其他武器。
81式120自行迫榴炮、81式122毫米火箭彈、81式反坦克導彈發射車，這都是劉韜擠出一些時間來製造的。
至於更多，他沒有那個時間也沒有那個精力。
李富國看着這些坦克，眼中火熱着。
說實在的，如果能夠裝備這些坦克，那也很不錯。
這些坦克的性能他知道，防護能力、火炮能力等方面是不如80式主戰坦克，但是在高原作戰、山地作戰方面，81式輕型坦克、81式中型坦克其實反而比80式主戰坦克合適。
80式主戰坦克太重了，這讓它在這方面的作戰就受到限制。
80式主戰坦克這種重型坦克，適合的是北方，在那裏絕對是屬於大殺器。
只是他現在已經知道，這些坦克都是要交付給部隊，他眼饞也沒用。
李富國在司機開着吉普車離去，劉韜略微搖了搖頭。
他也想儘快將合成旅的武器裝備配齊，可問題實力不允許。
只能委屈戰士們，先用出口版本湊合着。
畢竟比59式坦克強多了。
往着另一邊的生產車間走去，只見這個生產車間，一台台數控機床，甚至還有五軸加工中心，這個生產車間是專門用來生產各型號坦克柴油發動機。
這些坦克有着先進性能的基礎，是因為有着一顆強有力的心臟，柴油發動機就是坦克的心臟。
哪怕是那些用於出口的，柴油發動機都是很先進，全世界沒有幾個國家可以生產。
所有柴油發動機的葉片、曲軸都是用五軸加工中心進行加工的。
工人們除了加工柴油發動機的零部件，便是進行柴油發動機的生產，測試完畢後，柴油發動機才會被送往總裝車間，或者到時候通過火車統一運輸前往256廠。
盤山機械廠通了火車，運輸就變得很方便，可以通過火車運輸連接着各個廠。
像256廠這樣之前本身就是大型軍工廠，生產坦克，便是有鐵路連接。
而且不僅僅運輸這些零部件，坦克之類，就是很多建築材料、生活物資也可以通過火車來運輸，運輸效率可比汽車運輸大得多了。
汽車運輸，一車就幾噸。可是火車運輸，，一節火車皮就可以運輸50~60噸，20節火車皮就是1000噸~1200噸貨物。
兩者的運輸能力根本沒法比。
而且通過火車，可以在其他地方採購物資，然後運輸到盤山機械廠。
看着技術工人的操作，很顯然基本熟悉了數控機床的使用，以及基本熟悉生產柴油發動機。
恐怕再有一到兩年時間，這些技術工人便可以真正出師了。
檢查了一下這些柴油發動機，柴油發動機的生產合格率還是很高的。
隨後到了總裝廠，這裏只進行80式主戰坦克和80式自行高炮的生產。
起重設備只能吊起25噸的重物，沒辦法直接將整輛坦克吊裝起來，這也意味着，得一輛輛坦克來。
這裏起重設備就3種，一種是5噸級起重設備，一種是10噸級起重設備，一種是25噸級起重設備。
25噸級起重設備可以將整個炮塔吊裝起來，然後安裝到坦克車體。
等到一輛坦克或者自行高炮安裝好後，然後便開出去。
包括劉韜自己生產製造在內，一個月可以生產20輛80式主戰坦克、20輛80式自行高炮，這個產量已經不低了。
相比一開始的時候，這裏的進步很大，工人的技術有了很明顯的提升。
僅僅是八級焊工數量，就比
