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中國海軍出兵大西洋，顯然不是一件小事。
雖然中國官方沒有公佈消息，中國海軍的準備工作也進行得很隱秘，但是中國海軍出兵大西洋並沒有秘密可言。
原因很簡單，意大利為了造勢，早就把消息透露出去了。
這下，難題交到了田黛芳手上。
雖然馮承乾很重視出兵大西洋的行動，但是出手並不闊綽，只從第三艦隊抽調了三艘快速戰列艦給第四艦隊。當時，原本可以出動四艘快速戰列艦，可是在十一月最後一天，「山東」號在駛出關島阿拉普港的時候，撞上了一枚美軍潛艇佈設的水雷，導致艦首部位嚴重受損。直到一九四五年初，「山東」號才回到那霸港，維修工作進行了六個月，到一九四五年七月才重歸艦隊。「山東」號的維修工作持續這麼久，最主要的原因是中國海軍沒有儲備必要的零備件，很多需要更換的零件都需要臨時製造，而且很多零件都需要由德意志第二帝國提供設計圖紙。
事實上，在一九四五年五月份的時候，中國海軍甚至打算放棄「山東」號了。
只是，考慮到戰列艦在登陸作戰行動中依然有較大的價值，中國海軍才完成了「山東」號的修復工作。
當然，三艘快速戰列艦也不算少。
要知道，美軍只能動用兩艘快速戰列艦，而英國皇家海軍等於擺設。
如果交戰的話。中國艦隊並不吃虧。
關鍵就是。在大西洋上，特別是南大西洋，沒有可以供中國海軍使用的基地，甚至連可以讓戰艦臨時停靠的港口都沒有。
這樣一來，如果走好望角，繞過非洲大陸進入大西洋，中國艦隊的處境就不利了。
別忘了，中國海軍戰艦的續航力並不長，即便是「白起」級艦隊航母，其續航力也比同期的「埃塞克斯」級差了一大截。雖然中國海軍針對這個問題。建造與改裝了數十艘快速戰鬥支援艦，到一九四四年中期就達到了為每艘航母配備兩艘快速戰鬥支援艦的水準，但是這些支援艦的續航力不是無限的，也需要後方基地的支持。而且基地離戰場越近，支援艦的作用就越大。
如果以迪戈加西亞為基地，那麼中國艦隊經好望角進入大西洋，再北上前往由德意聯軍控制的最近的港口，即摩洛哥的卡薩布蘭卡，航程超過了一萬海里。按照第四艦隊的基本編制，三艘快速戰列艦、三艘大型巡洋艦、三艘防空巡洋艦、四艘輕巡洋艦與八艘驅逐艦，至少需要安排十六艘快速戰鬥支援艦，在航行途中進行三次燃油補給，且其中的八艘快速戰鬥支援艦需要另外四艘快速戰鬥支援艦提供燃油補給。才能確保在大西洋中部為艦隊提供後兩次燃油補給。
要命的是，這些快速戰鬥支援艦在完成了補給作業之後，返航途中還需要由四艘快速戰鬥支援艦提供燃油補給，才能夠回到迪戈加西亞。
這樣一來，問題就嚴重了。
要知道，一次調動二十艘快速戰鬥支援艦，絕對不是小事。
事實上，需要出動的絕對不止這麼點。
快速戰鬥支援艦在完成補給之後，需要由護航戰艦，至少得在數艘反潛驅逐艦的掩護下返航。不然很容易遭到潛艇伏擊。此外，負責前去接應的四艘快速戰鬥支援艦也需要安排戰艦掩護。這樣一來，護航戰艦在往返途中都需要進行多次燃油補給，也就得安排更多的快速戰鬥支援艦。
按照田黛芳的估計，至少需要安排二十四艘快速戰鬥支援艦。
這是個什麼概念？
當時。中國海軍總共也就只有二十二艘快速戰鬥支援艦，而且三分之二的都在執行作戰任務。
沒有足夠多的快速戰鬥支援艦。也就只能使用快速油輪了。
問題是，就算快速油輪能夠跟上艦隊的巡航速度，在補給能力上也比不上快速戰鬥支援艦。
事實上，補給還是次要問題。
重要的是，在航行了一萬多海里之後，艦隊還有戰鬥力嗎？
如果艦隊以經濟速度航行，也就是十四節的速度航行，需要三十天才能走完全程，因此戰艦上的大部分設
