通麥鎮位於西藏自治區林芝市波密縣境內，是川藏公路南線 318 國道上的一個重要交通樞紐。它地處念青唐古拉山脈和喜馬拉雅山脈之間的峽谷地帶，海拔約 1800 米。 通麥鎮地理位置獨特，周圍群山環繞，河流縱橫。其東邊是帕隆藏布江，西邊是易貢藏布江，兩條江河在此交匯，形成了壯觀的峽谷景觀。
通麥天險這個被譽為世界第二大墳場的地方，在這條路上，事故每天都會發生的，被大石頭砸癟、衝出山路掉進帕隆藏布江是司空見慣的事。走這條路，若是趕着半夜你趁沒車想溜過去，付出的代價可能是你無法接受的，那就是掉進江里，那麼你只需半個小時就去閻王那裏去報到。在白天用三四個小時通過這段路那是你運氣好，要是運氣不好會在路上堵幾天，如果遇上惡劣的天氣，那就是按星期或者月份來計算。從通麥鎮到林芝這裏是唯一的通道，誰都無法避過這必須翻越的只有十四公里的天險。
在所有國道中，通行量大，戰略意義最重要，事故最多，死的人無以數計，從古到今卻在令人一籌莫展的路段只有這一條，那就是川藏南線上的通麥天險，它的另一個名字更令人膽顫心驚-----通麥墳場。各式各樣的爛路也許你都見識過，你不到通麥，你就無法理解天路之難，你就無法想像真正的爛路。 水泥、柏油抵擋不住高原的凍土， 藏區新修的道路從來都是第一年還好好的， 第二年就變得坑坑窪窪， 第三年稀爛 成一片爛泥，道路就只能永不停歇地修補下去 。
通麥路段是指跨越帕隆藏布江的通麥大橋和排龍大橋中間的14公里，其中最堵塞的路段只有3.4公里。到了這裏你就明白，什麼是天險，天險就是上天早就設定好的，幾乎無法克服的險阻。通麥天險一直是川藏南線的腸阻梗，事故頻發，年年上新聞。
通麥 天險之所以成為天險，它是由幾個要命的條件構成。首先這裏有亞洲第二大泥石流群，只要遇到風雨天氣，落石塌方隨時隨地都可能發生，無數路過的車輛只要遇上這要命的天氣，就只有"轟隆"「哐當」……再然後就沒有然後了。
其次，這裏是川藏線過康定後海拔最低的地方，只有海拔1800米左右。藏區的路，最怕的就是海拔低。印度洋來的暖濕氣流將通麥滋潤得鬱鬱蔥蔥，山頂的雪水不停地流淌下來，江水在山下蒸騰，山體被浸泡得松松垮垮，就像是一隻從水裏撈出來的饅頭，一遇外力可想而知。
板塊運動、土質疏鬆等等使得沿着陡峭山崖開闢的道路無法硬化加固，再好的路面也扛不住石頭不停地砸，路的這邊山體垮塌，路的那邊路基崩潰，道路每年都在變動，根本就無法維護。
怎麼辦？只有將就着，能對付通車就行。所以通麥路段寬的地方只能兩車勉強並行，狹窄的地方只有三米左右。所有的貨車、客車、轎車不情不願如履薄冰地跳着搖擺舞在這條道路上艱難行進，時刻挑戰着死神的召喚，這一刻不知道下一刻命運。路程太長條件又不允許單向通行，如何解決會車，全看司機的駕駛水平。這裏比起難於上青天的蜀道還難。
等到以後如果你有機會再來到通麥，看着眼前的隧道你一定會目瞪口呆，開什麼玩笑，這就是你說的通麥？這就是那個昔日恐怖的飛石崖？旁邊那條窄窄的土路就是當年你走過的天險？這不是胡扯嘛！
國家拿15個億砸在這條天下第一險上，中國公路的第一墳場就這麼消失了，消失的好，消失的妙，開車的司機呱呱叫！等到成都到拉薩的高速全程打通後，開着老頭樂都能進藏。然而， 再進藏的人們，你是否還能體會到自駕西藏穿越通麥天險帶來的挑戰與樂趣麼？
走過通麥天險的人，天下再也沒有天險，人生自此是通途。通麥！心中永遠難以磨滅的記憶。
下了山，江海對車上的人說：「向前走不遠就是魯朗林海。到了八一鎮大家就可以欣賞到有東方瑞士之稱的尼洋河風光。」
江海對戴胄說：「戴哥從現在開始，隨時準備停車，前面就是魯朗林海，停一下讓大家拍照。」
大家一路拍照，走走停停。來到八一鎮，在這裏隨處可以
