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因此，國人有句老話，叫經常冒泡，混個臉熟，就是這個意思。
尤其年輕人，對新事物的接受能力特別強，也更喜歡接觸那些經常看到的東西。
所以不經常在他們面前出現，等於不存在，等於不入流。
別說什麼高檔不高檔，這個世界上最能賺錢的生意，大多存在於普通人最容易接受的價格上。
華能能源公司的拒絕，讓那些車企急的不行，不讓宣傳你們就不給樣品？這算哪門子道理？
他們拿出了強硬的姿態，表示如果華能能源公司不合作，他們將會聯合所有能聯盟的車企共同抵制，看看誰損失大。
可華能能源公司這邊壓根不在乎，一副死豬不怕開水燙的架勢。
你們愛怎麼抵制怎麼抵制，反正真空能這玩意應用範圍特別廣，民用可能只是次要的，主要還是軍用。
等我們國家把軍用功能開發出來，看你們國家急不急。
放開是必然的，但那個時候，我們國家的車企已經把真空能車子賣的七七八八，你們再想進來賣這種車，就等着吃土吧。
反正華能能源公司這邊靠的是國內市場賺錢，就已經足夠盆滿缽滿了，外面的市場願不願意開放，根本不重要，起碼現階段不重要。
他們表現的越不在乎，那些國外車企心裏就越沒底。
品牌總部要求區域總裁必須搞定這件事，可區域總裁哪有什麼辦法。
一邊不願意給樣品，一邊不讓宣傳，完全矛盾衝突，神仙也玩不轉。
最後不少區域總裁被迫辭職，或者調離這個國家，更有甚者直接加入了國內車企的部門，哪怕從總裁變成總監都願意。
這些破事，搞的國外車企很有些被動。
而華能能源公司也在此刻，再一次發動了廣告攻勢。
「華能能源公司將在本年度投資至少三百億，領銜研發真空能引擎，並無條件與相關車企共享技術，爭取在半年內讓真空能轎車落地銷售，兩年內國內所有車企停售其它能源車型！不再開發燃油，電動，或其它能源車型。」
這次的廣告，除了之前的加油站，充電站，手機APP之外，還包括了電影，電視劇，網絡小說等等渠道。
可以說，全國人民除了沒有網的特殊地方，幾乎全都知道真空能汽車將在兩年內徹底佔據國內市場了。
如果說之前汽車4S店自己說這些，算是個噱頭，那麼現在華能能源公司親自做出承諾，那就是板上釘釘的事情了。
這也使得想要買車的消費者，變得更加謹慎。
與此同時，國內車企表示，現在購買車輛，可以在真空能汽車生產出來後，按照每年百分之十的折舊比例進行抵扣。
可能有人會說，這是純粹的虧本買賣。
但實際上，如果兩年後國內車企真的可以進行真空能車型全覆蓋，那麼百分之二十的折舊費用，並不算虧本。
最重要的是，無論燃油還是電動車，其實都可以在回收後進行改裝真空能引擎，然後再投放到二手市場上，穩賺不賠的買賣！
