歷史車輪滾滾向前，大勢似乎不可扭轉，但很多事件發生的時間、地點、人物等等，都在發生着改變。
陳文強施展辣手，乾脆利落地解決了阻撓他接手粵漢鐵路的小人，更找到了合乎情理的藉口，但卻影響到了將在今年發生的萍（萍鄉）、醴（醴陵）、瀏（瀏陽）會黨大起義。由於官府的注意，使其發生的時間大大提前了。
但陳文強並不確切知道自己惹下的麻煩，反正他對江湖會黨也沒什麼好感，而會黨人員龐雜，頭目遭到官府逮捕殺害的事件也是屢有發生。何況，他現在的精力都是在如何儘快開工築路，以及如何順利地接手另兩省的鐵路公司上面。
基本上解決了湘省鐵路公司，陳文強便趕赴鄂省，因為鄂、粵兩省的鐵路公司沒有租股，全都是商股，解決起來也就相對容易。虧空是有，但陳文強準備自己承擔，以安撫住各公司的董事和股東。這當然是軟硬廉施的手段，同時也是着眼於大局，不做斤斤計較的勢利商人。
臨行前，陳文強召集手下，進行了一番商議，佈置了修路事宜，並且把修路有可能遇到的困維進行了剖析，制定了相應的解決辦法。而陳文強相信，只要補償到位，若有劣紳煽惑百姓鬧事阻撓，大可以再用栽贓陷害的辦法除去其首腦。只要沾上亂黨二字，再有復興會的配合證明。先斬後奏也會被官府認可。
留下二百鐵路巡警作骨幹，定下招募到五百數額的任務，這修路的武力保障便算是足夠了。至於以後進行擴充。自然不會再向官府申請，而是陳文強所兼任的這個粵漢鐵路巡警總辦說了算的事情了。原因很簡單，新鐵路公司依舊要打着商辦的牌子，要有政府給予的特殊政策，鐵路巡警也是附屬於鐵路公司，由鐵路公司出資供養的私家武裝。
顯然，陳文強在湖南的雷厲風行、狠辣老練。所帶來的震懾效果是非常明顯的。又有湖北立憲派頭子湯化龍的襄助、支持，陳文強接手湖北鐵路公司相當的順利。
其實。各省鐵路公司之所以籌資困難，根本原因還在於管理混亂，少數高管把持，賬目一塌糊塗。因此。很多股東都擔心資金安全，既不肯再增資入股，又堅請退股保全，各處願入股者也觀望不前。所以，對於陳文強這樣精明強幹的人才接手公司，大多數股東還是持歡迎態度，希望真的能從鐵路獲取收益。
而陳文強也確實沒令他們失望，接手公司之後便明晰財務，從此之後股東有賬可查。不虞擔心用財過濫，甚至有侵吞、貪污之齷齪。
同時，招募築路大軍。購置所用材料，開始鋪軌築路……一項項實際工作被付諸實施。「奏辦多年，多無起色，坐失大利，尤礙交通」的粵漢鐵路終於在湘鄂兩省動工興建，其規模、速度、實效都大大出乎了人們的意料。
武長線。修了幾十里的長株線，在一九零六三月。都開始了動工興建；到了四月份，築路工程隊已經有了四個，築路大軍已經在到了三千多，分別在武漢、岳陽、長沙、株州進行施工。隨着築路工人熟練程度的提高，修路的速度又比上個月快了不少。
只要有錢，只要管理得力，統籌得法，施工科學，所謂的修路艱難也完全是可以克服的。而築路工人，在中國是最不缺的；吃苦耐勞的精神，也在鐵路公司相繼推出了諸多待遇後，顯露無遺。
「登高下矚，使人贊服……是為中國20世紀之雄廠耶！觀於斯廠，即知研究西學之華人，經營佈置，才略不下西人也……」
張之洞放下報紙，微笑着連連頜首，對美國駐漢領事的此番讚揚表示滿意，這是漢陽鐵廠的驕傲，是湖北省的驕傲，也是他的驕傲。
漢陽鐵廠的改建、擴建工程接近完工，兩座三十噸馬丁爐建造完畢，出鋼合乎標準，鋼軌質量符合工程要求，現在只剩一座一百五十噸的混鐵爐還在緊張修建，漢陽鐵廠的面貌已然為之一新。
「中華鐵市，將不脛而走各洋面，必與英美兩邦，角勝於世界之商場……嗚呼！中國醒矣！」辜鴻銘放下另一份報紙，笑着說道：「如此讚譽，出于美人之口，想必有討好文強之意吧？」
「美國人也想貸款修路，可惜文強的條件不僅苛刻，還亂挑毛病，借債的如此強橫，倒是少見啊！」張之洞捋着鬍鬚，揶揄中含着讚賞，「然
