珠海直升機場平整是市規劃建設局的三通一平工程，本來工程要在1983年開工，沒想到葉闖在於1982年11月末，提前50天就完工了。他完成的只是一平工程，因為後續資金沒跟上，通路、通水、通電工程也只能等待了。
一平工程是孫英敏用住宅預售資金墊付的，她怕這一工程落到別的建設公司之手，才這麼做的。她雖然是副局長，但是掌管規劃設計，又兼任了開發公司經理，把握着局裏進錢的入口，便為了葉闖而來了個近水樓台。
本來30多萬資金不算大數，但是她藐視了局長的權威，局長以她擅自作主，盲目開工，致使一平工程和三通工程無法銜接，使路基和場地進水，造成工程損失為由，向特區領導告了她一狀。
特區領導對孫英敏的能力和水平還是很欣賞的，考慮局裏班子不和會影響工作，便把規劃設計這一攤拉了出去，單獨設局，讓她當了局長。這使她的決策權更大了，本來板樟山隧道工程因為投資大被無限期拖延了，她又為葉闖開了門。
她不僅僅是因初戀之情而這麼做的，是考慮到了兩個街道，也是香洲和九洲的連通，使香洲的土地升值，而擴大住宅銷售的大局着想的。同時，也想探一探這個隧道的工程難度，反正資金是捐獻的。
但是，要開一條一公里長的隧道，勘測定向很重要，她手下還真沒有這方面的人才，又和建設局長鬧崩了，讓她很是跼躅。
就在這時，陳思文神兵天降般地出現在了她的面前。陳思文是1978年考入位於瀋陽的東北建築學校的，那所學校是中專，本該於1980年9月畢業。但是，1980年這所學校升為學院了，在校生可以連讀，連讀一年發給大專畢業證，連讀兩年發給本科畢業證。她學的是測量勘探專業，這個學院偏重於橋涵隧道工程，東北河流山地較少，她又經常和徐佩瑤通信，所以，畢業後便來珠海找徐佩瑤了，還帶來了她的男同學隋通。
孫英敏大喜，馬上聘用她倆做了她的助理，讓徐佩瑤給她倆安排了住處。陳思文見到有隧道工程，興奮不已，馬上投入了測量。
板樟山不高，海撥在300米左右，但是山坡呈50度角，如果修之字型盤山路得15公里。原來就有人試過鑿洞通過，只鑿了20米便擱淺了，因為裏面是岩石，需使用炸藥爆破，恐把握不了方向。但是，前人卻留下了資料，得知開洞處到對面的直線距離是1210米。
陳思文和隋通一人立標尺，一人測量，發現這個洞口和先人說的直線距離只差10米多一點，是119.64米。她釆用了XJ坎兒井修水渠的辦法，在這條直線上每50米設了一個點，讓葉闖分兵去挖豎井。20個點就用了400人，然後兩邊各用300人對挖。
她說：「你要達到寬5米、高4米的通道，至少要開寬6米，高5米的洞，這樣才能使鋼筋混凝土工程有施工空間。」
徐佩瑤和陳思文是老搭檔了，她提出用挖洞的石料砌築2.5米高的牆壁，上面用鋼筋水泥起拱，這樣，內寬4米，拱高4米就夠用了。
隋通說：「那得開寬7米的口，這樣那20個豎井可以當通風口，但是，水也會從孔中滲進來，所以要在石壁兩側各留出半米的排水溝。同時也能給施工留下空間。」
陳思文說：「你站着說話不嫌腰疼，多一米就多3000立方米的土石挖掘量。用那個錢把豎井修成涼亭式的防雨建築，施工時，還可以從那裏送混凝土。」
孫英敏說：「這個主意好，山上有了涼亭可以增加觀賞性，等有錢了，還可以修人行梯路，供人爬山運動。」
那山上的植被很茂密，土層厚度有20多米，下邊多是玄武岩，可見，這裏過去有火山運動過。這是一個好現象，因為玄武岩質地比較疏鬆，用鋼釺就可以鑿碎。
但是，那勢必是石頭，最深的豎井近290米，最淺的也有30米，平均是80米。井的直徑是2米，平均一個井的土石方是250左右，土方好干，石方一天也就鑿進30公分，這些豎井淺的就需要一個月，深的需要兩年。<
第810章 陳思文畢業赴粵
