進入十一月份，糧食都收割完畢了，各鄉鎮的運輸隊和各村的機耕隊上場了。鄉鎮運輸隊已經平均發展到了7輛車，汽車佔60%，膠輪拖拉機佔40%，他們下到各村去收糧。村機耕隊都轉入了秋翻，有膠輪拖拉機的，也加入了鄉鎮運輸隊行列。
過去送糧是馬車排成行，分田到戶後，馬車都被大家族佔有了，更多的農戶都找汽車和拖拉機了。一噸糧從家運到糧庫20元，合一斤1分錢，農戶們都認可。因為糧庫收糧要驗水、驗雜、驗等，人家運輸隊為了掙錢，給糧庫工作人員又送煙，又送酒，還送小雞子，他們送的糧都在二等以上，不僅差一個等級能差5厘錢，而且在標準水份18個的基礎上多扣一個水，100斤就扣1斤，一噸就扣20斤，一般農戶都送3噸以上苞米，60斤就9元錢。關鍵是超水超雜就降等，算起來比20元還多。
運輸隊能拉着糧就掙錢，因為一輛汽車能拉8噸，收160元，來回距離不超過50公里，只耗15個油，才15元錢，雇6個裝卸工一天才18元錢，司機這時是一天5元錢，再去了磨損費和好處費，一車能掙100元。一天運兩車就進200元，運上50天，就是1萬元。鄉鎮全靠這時掙錢呢。這比運種子、化肥和其他商品都掙錢，因為距離短，貨源充足。拖拉機比汽車拉得少，燒柴油比汽車省，用人也比汽車少，裝卸本時間也少，關鍵是有汽車進不去的道，它們能進去，只要貪黑起早，多運一趟，不比汽車少掙。
有一個問題被上級糧食部門給耽誤了，他們用全省的平均畝產去估算糧庫的增容，並用前幾年的糧產數量去給各糧庫撥建囤款，結果懷仁縣才收20天，糧庫就爆倉了。
這一事件讓懷仁縣的農戶着急了，由匿着產量留糧到來縣裏告狀，求糧庫敞開收糧。
雲鵬便讓劉研派人下到各村，逐家逐戶核定可賣存糧。結果是：農戶手中仍有13億斤苞米要賣，比已賣的10億斤還多；18萬垧苞米，平均每垧地產苞米1萬2777斤；而各家仍存苞米3000斤，按20萬戶算，仍有苞米6億斤；僅苞米產量就達29億斤，平均垧產達1萬6100斤，就連村裏的1萬垧機動地的制種苞米都達到了1萬斤，產懷海1、2號種子1億斤。
而農戶每人520斤口糧中，小麥、水稻、高粱、糜子、蕎麥等佔了400斤左右，全縣有100多萬農業人口，這些糧食又達到了4億多斤，再算上大豆的產量，糧食總產竟達到了33億斤，這個數字讓雲鵬都震驚了。
他讓劉研調查增加6億多斤糧食的緣由，結果是：農戶除了密植外，還把壠距從85公分降到了75公分，每垧地多出了10%的種植面積，而化肥比去年每垧多施了100斤，農家肥也增加了50%，加上前三年秋翻的秸杆還田在持續發酵，使地力不斷地增強了。
省糧食廳不相信懷仁縣會有這麼多糧食要賣，省農委派石亞超率隊來核實了。核實之後，農業廳向省農委提交了報告，省農委調集了席茓和收糧款，才把這一問題緩解了，但是，各糧庫仍限日入庫量，以解決商品糧外運的問題。
一個縣一年能交售23億斤商品糧，居全國首位，驚動了農業部，專門增加車皮調運糧食，並給懷仁縣下撥了專項資金擴建糧庫。
隨着農村改革的深入，中央農委評選農村工作先進縣的標準也改變了：不看糧食總產了，而是看賣商品糧的增長幅度、農民戶均收入的增長幅度、農民萬元戶占農業家庭的比例等。
這一評比標準是比較科學的，因為各個縣所處區域不同，縣域大小不同，人口數量不同。而賣商品糧增長幅度和人均收入增長幅度既能看出經濟發展速度，又能看出經濟效益，萬元戶則是農林牧副漁的典型，更能集中體現由計劃經濟向商品經濟轉型的成果。另外，分田到戶後，糧食總產沒有切實的統計源，容易出水分。可以說，這一標準為農村工作樹立了新的導向。
懷仁縣農戶去年保存了一大部分糧食，賣商品糧的數量只有10億斤，當時看是壞事，現在成了好事，今年賣了23億斤，增幅達到了130%，是糧庫爆倉停收幫了雲鵬的忙，使懷仁縣在
第848章 面對榮譽的考驗
