公路車比賽分單日賽和多日賽。
單日賽顧名思義，就是當天能比完的比賽。
像五大古典賽，還有奧運會的大組賽都是單日賽。
而多日賽就得比很多天。
環瓊島的五天賽程已經算是比較迷你的了。
很多比賽都是要連續比六到七天時間。
最艱難的還要屬三大環賽，環法、環意、環西。
這些大環賽動輒二十多個賽段，比賽周期接近一個月！
而且，對於絕大部分賽段而言，車手們都要面臨背靠背的比賽。
這對於他們的體力和恢復能力都是一個巨大的考驗！
當然，環瓊島也還好。
五天五個賽段，強度沒有拉滿，國內的車手們也都能適應這樣的比賽節奏。
這不，開始比賽之前，教練盧勝做最後的動員。
「今天你們的任務就是把李柏護送好！」
「如果李柏打算突圍，你們儘可能跟上一兩個人，去幫一幫他。」
「有沒有信心做好這一點？」
「有！」
昨天當了一場送水工的袁景明喊得最響亮。
「沒問題！」
轉變好自己的職責，改當副將的孔遠航也鄭重地點了點頭。
李柏多拿一個賽段冠軍，或者多保持一點成績優勢。
那他們隊距離最後的總冠軍榮譽也就更近一步！
孔遠航也渴望李柏帶着他們去站台啊！
「OK，出發！」
盧勝揮了揮胳膊，仗着有李柏，他也有些意氣風發的感覺。
盛唐洲際車隊的車手們鬥志昂揚。
其他車隊的車手們也不差！
在出發點的拱門處，幾個車隊的主將們頻頻向身着黃色領騎衫的李柏望過來，眼中的戰意很強烈！
比如身着藍白色隊服的蒙古飛銳快客車隊的車手馬丁·拉斯！
雖然說這個車隊是註冊在蒙古國，但他們的車隊成員比較混雜。
既有蒙古國的車手，又有中國港城的車手，還有像馬丁·拉斯這樣的歐洲車手。
馬丁·拉斯2023年還在世巡車隊阿斯塔納。
他曾經給薩甘、卡文迪什這樣的頂級車手帶衝過。
這次轉會到低級別的洲際車隊，馬丁·拉斯就擔任了GC主將位置。
昨天馬丁·拉斯表現也不錯，第四名的成績。
他看着李柏，顯然是更想爭奪李柏身上的這件代表着總成績第一名的領騎衫。
而不是什麼第二名、第三名！
當然，除了馬丁·拉斯以外，還有昨天拿了第二、第三名的雅各布·馬雷茨科、費爾南德斯·米格爾·安吉爾。
以及西班牙布爾戈斯職業隊的亞倫·默里·蓋特。
這幾個車手所在的隊伍都是職業隊，也就是第二級別的車隊。
第二級別的車隊不僅擁有更高的預算，更強的車手。
他們還經常能夠參與更高級別的比賽。
比如說西班牙布爾戈斯職業隊和西班牙科恩製藥職業隊。
他們依靠着東道主的機會，每年都能參加環西班牙、環加泰羅尼亞、環巴斯克等比賽。
值得一提的是，西班牙布爾戈斯職業隊也有點像西班牙版的華新車隊。
因為今年的巴黎奧運會，他們派出了六名車手代表西班牙出征巴黎！
亞倫·默里·蓋特不是西班牙人，但他是新西蘭奧運代表團的旗手。
新西蘭在自行車項目上斬獲的獎牌
