第四賽段開始之前，國內比較資深的公路車自媒體博主。
同時還當過賽事記者、網站解說員等多個職位的陳主任發了一條微博。
他從另一個角度，分析李柏如果這次環瓊島比賽奪冠能獲得多少UCI的積分。
「目前李柏通過三次蟬聯領騎衫，已經拿下了（20+5）X3=75的UCI積分。」
「如果他五個賽段都贏了，同時拿下環瓊島的總冠軍。」
「那他總計將會獲得325的UCI積分，其中200是總冠軍的積分。」
值得一提的是，環瓊島這個級別的比賽，衝刺王、爬坡王是沒有UCI積分的。
當然，也不只是環瓊島沒有，環桂省這樣的世巡賽也沒有衝刺、爬坡的UCI積分。
全部比賽中，就三大環賽有衝刺、爬坡的UCI積分。
「李柏如果拿到這325的UCI積分，那將會是什麼樣的一個概念？」
「去年一整個賽季，中國的積分才823！」
「李柏一個人一場比賽就干出了超過三分之一的積分！」
國家的積分當然是由運動員來創造的。
按照規則，每個國家擁有UCI積分的車手取前八名進行累計。
UCI積分有多重要？
剛剛經歷過巴黎奧運會的車迷們都不陌生。
今年呂先進能夠參加巴黎奧運會，靠的就是國家積分排名獲得的名額。
去年10月份之前，國家拼命把國內的UCI賽事都舉辦完了。
就是為了讓中國的車手們多拿積分，保住第45名的排名。
奧運會的規則是前45名才有資格！
當時非常驚險，因為環西比賽中，一位委內瑞拉的車手為他們國家拿了接近200積分。
這一下子就把他們國家的積分加了起來，讓本身沒資格參賽的委內瑞拉排名擠進前45名。
委內瑞拉排第43，把原本排第44的中國隊擠到了第45名，差點翻車。
「今年中國車手們的表現比去年還要出色，如果加上李柏的表現，中國說不定能躋身前30名。」
「這是非常有機會的，因為李柏還有充足的機會參加比賽。」
「如果李柏繼續拿到更多的積分，中國排名前30，那明年的世錦賽我們就能派兩名車手參賽了！」
陳主任已經開始帶着車迷們暢想美好的明年！
不過，正如李柏說的，飯要一口一口地吃，比賽要一天一天地騎。
明年的事情以後再說，第四賽段比賽的戰火已經在萬眾矚目之間重燃起來了！
......
「接下來我們看到的是盛唐洲際車隊的車手，李——柏！」
五指山的發車點，在現場主持人的吆喝聲中，李柏從車隊的大集團中推車出來。
看到他出現，遠道趕來的車迷、粉絲們都報以最熱烈的歡呼聲。
今天聚集來的觀眾比昨天還要多得多！
顯然，李柏的再次奪冠，已經給了無數中國的觀眾們更加強烈的信心。
他們甚至為了李柏，漂洋過海地來到瓊島，來到五指山。
甚至很多人都租好了車。
準備等李柏出發之後，他們也準備繞過比賽路線，去終點等着李柏的到來！
話不多說，10點整，比賽發槍，李柏和主集團的大部隊一同出發！
「今天的比賽一共有118人參與，相較於第一天開始時候的140人，已經少了很多。」
「值得一提的是，昨天跟李柏較量了很久的阿斯塔納車手盧岑科，他在賽後被裁判取消了比賽資格
第334章 第四賽段，展望明年世錦賽
