李柏今天的狀態是不是不好?
比賽期間,這個話題的討論熱度就非常高!
很多公路車的車迷群都議論紛紛。
甚至央台的賽事解說都很委婉地點出了李柏「有點收着騎」的表現。
不過,前面都還只是爭論。
觀眾們還是更願意相信李柏這麼騎是戰術層面的安排。
前面悠着點騎,後面再發動進攻。
呂先進不就是在突圍集團里嗎?
就算是萌新觀眾,看了李柏幾場比賽,也都對「空中加油」戰術很熟悉了。
呂先進作為中國隊「安插」在突圍集團里的釘子。
不就是要和李柏打配合,接力送他上去嗎?
但到了第三個爬坡點前,李柏還是沒有任何的動作。
到了第三個爬坡點的爭奪結束。
觀眾們看着苟在主集團里的李柏,有點慌了。
「不對啊,李柏不像是要繼續爭冠的樣子啊!」
「他最擅長的,不就是在爬坡的時候拉開跟對手的距離嗎?」
「怎麼都三個坡過去了,李柏還沒有半點要追的意思?」
「最後一個坡就那麼一點,留給李柏的時間不多了啊!」
觀眾們越看越急。
別說他們急,阿聯酋航空的教練更急!
他們不想給李柏做嫁衣。
但李柏遲遲沒有發動!
突圍集團靠着幾個車手賣力地輪轉領騎。
已經跟主集團拉開了3分多鐘的距離。
眼瞅着剩下的只有60公里左右的賽程。
還是想要爭奪一下總冠軍,為車隊再添一冠的阿聯酋航空終於忍不住了!
借着下坡途中一段小的爬坡機會。
西瓦科夫、莫拉諾等車手從主集團中開出一條小火車。
他們試圖突圍,獨自去追擊領先的七人集團。
但主集團不動則已,一動就全都動了起來!
樂透車隊的老將塞普爾韋達也帶着他們的隊友們,朝着阿聯酋航空的小火車追去。
這個小坡坐實不長,很快又開始放坡。
阿聯酋航空很難拉開距離。
他們的小火車很快就被樂透車隊給吸住。
而主集團緊隨其後,也重新接續上這條長龍。
阿聯酋航空沒有因此放棄自己的追擊計劃。
他們在下坡路段把速度提到六十多碼。
帶着主集團慢慢地縮短跟突圍集團的差距。
兔子集團倒也不願意丟掉領先優勢。
到平路階段,他們都咬牙把速度提到50碼。
可以說非常拼命了!
原因很簡單,李柏前面的表現,擺明了就是要放棄這個賽段。
保持了足夠大的優勢,有機會爭奪賽段冠軍,兔子集團怎麼會不願意去拼上一把呢?
但主集團還是展現出了他們人多佔優的特點!
阿聯酋航空的車手們領騎速度稍微放緩。
巴林勝利的特雷恩立刻接替上來,再次給主集團提速。
巴林勝利領完,以色列博泰領。
終於,在最後一個爬坡點前。
突圍集團在主集團咄咄逼人的壓力下,出現了兩個車手掉隊的情況。
其中就包括了中國隊的呂先進和英孚教育車隊的斯特凡·比澤格。
比澤格在第一個二級坡爬坡點上,力壓呂先進拿到第二名。
但他的體力也
第398章 李柏的狀態出問題了?