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比利時、斯洛文尼亞、荷蘭、英國，甚至是澳大利亞等國家的副將天團們頻頻提速。
以至於前面的突圍集團都還沒騎完一圈繞圈賽，就已經被主集團追回來。
不過，之前的突圍集團是被追回來了，但很快又有新的車手嘗試突圍。
......
進入到繞圈賽之後，因為節奏變快，進攻變多，拉扯加劇。
很多之前看得昏昏欲睡的觀眾們都又重新打起了精神。
不管是突圍集團的嘗試，還是主集團兇狠地吞沒。
又或者是車手們面對恐怖的大坡只能搖車上山的畫面。
這些都讓他們看得津津有味。
「這個比賽的坡感覺比國內的陡啊，我感覺走着都費勁，更不用說騎上去。」
「媽耶，全體功率狂人，這種坡我見到了都是默默地推車。」
「騎上去不算什麼，關鍵是騎得還快，我服了！這就是大Pro的實力嗎？」
「有沒有發現，波加查跟李柏都是坐踩，別人上坡都要搖車！」
在不斷的爬坡拉扯中，緊緊跟隨着波加查的李柏也趁機拉近了他和波加查的距離。
這也給了攝影師拍到他們同框的機會。
當然，更加振奮的還是國內的車迷們。
「李柏能跟住波加查，是不是說明他有機會偷襲一波？」
「別想偷襲波加查了，李柏能跟住就不錯啦！我倒是覺得李柏能夠完賽的可能性變大起來了！」
「還早，別給李柏立flag，沒聽主播說嗎？7圈的繞圈賽呢！這才第二圈！」
主播看到了，猶豫了一下，也給激動的觀眾們潑一潑冷水。
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「現在說李柏能完賽還是太早了，因為波加查、艾菲內普爾這些人還沒開始啟動呢！」
「他們真正開始提速了，那才是篩人最狠的時候！很多世巡車隊的車手就是這時候被淘汰的。」
「李柏現在需要做的，就是保存好體力，爭取最後跟住主集團......」
......
確實如此，包括李柏在內，他都不敢掉以輕心。
趁着波加查還沒發動進攻，他老老實實地按照賽前教練組擬定的補給計劃，又吃了一根能量膠。
從最早參加馬拉松的階段開始，李柏就很注重科學的補給。
寧願犧牲一點時間，一點速度，都要保證補給到位！
因為這樣才能有足夠的能量，支撐他用最好的體力和狀態去完成比賽。
公路車同樣是如此。
像世錦賽這樣的兩百七十多公里的長距離長時間的比賽。
補給不到位，後面根本騎不動。
不過，這個時候，波加查雖然沒有突圍的意思。
但他在阿聯酋航空（UAE）的隊友開始行動了起來！
第五圈開始之後，去年從歐倍青轉回到UAE的澳大利亞車手傑伊·瓦因發動了一次突圍進攻。
他的突圍是成功的，主集團沒能跟住他的速度！
值得一提的是，這位車手曾是電競世界冠軍（騎行台電競世錦賽）。
後面加入歐倍青車隊，開啟自己的職業生涯雖然有點晚了。
但他在2022賽季贏得了兩個環西賽段冠軍，因此獲得了UAE的合同。
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第366章 李柏和波加查同框，節奏加快！
