黑水港碼頭上此時依然是一片忙碌的景象，一千餘名被擄掠來的朝鮮人正在八旗武士的監督下賣力地修建着整座城市。李毅等人剛去大泊轉悠了一周，回來時黑水河口就已經修建起了一條簡易的木質棧橋，已經可以同時供兩艘船隻停泊了。此時「斬波」號探險船正靜靜地停靠在棧橋一側，一些修船匠們正在水手的協助下修理漏水的船板，「破浪」號見狀只能吞吐着白煙停靠在另一側。
港口已經初見雛形，不過這在李毅看來仍然不夠。首先不說這個港仍然缺少一家修船所和一個大型貨物儲運中心，單就這泊位和航道就仍然有很多欠缺。
黑水河入海口這一片以後還需疏浚疏浚，目前6米以上的深水泊位着實少了一些，只有寥寥幾處，萬一以後東岸有大批船隊入港的話可能就有些麻煩了。不過說實話，黑水港在庫頁島上的眾多港口中條件已經算是比較優良的了。一是因為它是一處河口港，便於船隻躲避韃靼海峽內的大浪；二是因為海岸邊遍佈密密麻麻的高大冷杉、白樺、白楊樹林，便於避風；三則因為附近有日本暖流支流流過，每年封凍期短。因此綜合來說，黑水港在這一片確實是難得的優良港口。
當然，這個港口再怎麼優良它依然是一個凍港。每年仍然有三四個月的時間港口會封凍，雖然冰層不是很厚，但卻也不是東岸共和國目前擁有的那些木頭船可以破開的。因此，還必須在附近海域為東岸的船隊尋找一個可以過冬的暖水港口。由於冬季時周邊地區盛行的猛烈西風，因此這個港口還要有一定的防風能力。李毅想來想去，附近只有南邊蝦夷地西側海內的利尻島比較不錯。
該島面積不大，但中央有一座火山。因此海拔較高，削弱了海面上刮來的風力，給船隻提供了一個良好的避風場所。而且島上降水豐富，植被也很茂盛，又深處於日本暖流的影響下，因此整個島終年不凍，是一個理想的船隊過冬暖水基地。李毅打算等回程的時候就去那邊實地考察一下，利尻島上目前估計只有零星的阿伊努漁民居住在那裏，這在東岸人看來就是無主之地。如果那邊真的適合的話，那麼東岸船隊的過冬場所就有了。
此次大泊之行招募到的七十多名原住民在水手的協助下依次下到了岸上。他們身上一色的羊皮帽、田野灰呢子大衣和熟牛皮翻毛皮靴。讓岸上正在監督朝鮮人幹活的數十名赫哲人看了極為眼紅。在用當地土語打聽了一番原委後，當場就有四十多名赫哲獵人表示願意加入東岸人的部隊，隨他們出海。這些人平日裏臥冰吃雪，生活得並不容易，但卻都練就了一身好本領和鋼鐵般的意志。此刻聽說能夠輕鬆地賺大錢，他們一個個自然是千肯萬肯了。只要東岸人給他們的親人支付一筆對東岸人來說微不足道的安家費。他們就願意跟着東岸人出海。去闖蕩未知的人生。
李毅自然對此欣賞應允，在將他們整編了一番後，他赫然發現手下的新招募的部隊已經超過一百二十人，多少能夠發揮一點作用了。在略作思考後，李毅將這支部隊命名為挺身隊第2中隊，並呈文上報軍部和執委會批准。澳洲孤山港、金山港孤懸海外。防禦薄弱，卻又是東岸人東方航線上不可或缺的重要節點，因此少不得將這些挺身隊員們調派過去駐守。
而在李毅的計劃內，目前黑水港內的這一千二百餘朝鮮人中的相當一部分。也將被運去澳洲的這兩個地方定居、拓荒，為往來的東岸船隊提供足夠的補給物資，省得什麼東西都得從本土或新華夏地區萬里迢迢地轉運。
&天已經7月1號了，才剛剛完工了碼頭棧橋一座、倉庫兩座、居住木屋三十間、食堂一間、澡堂一間、柴房兩間。接下來起碼還要修建兩個瞭望塔、居住木屋80-100間。如果時間充裕的話最好還要修建一圈木柵欄圍牆，總之任務很繁重啊。」李毅手插褲兜，在規劃中的城區範圍內徜徉着。
地面上到處是一些凸出地面的樹根、樹墩之類的東西，因為就在一個多月前，這裏要麼是佈滿參天大樹的樹林，要麼就是泥濘的沼澤，如今在這些被擄掠來的朝鮮人的努力下，卻都成了東岸人在遠東第一個據點的城區。
&里的糧食怎麼解決？」安處突然問道，「總不能全靠搶吧？不知道這裏的土地適不適合種地。」
&地？」李毅抬頭看了看四野，近處是一片片巨大的森林，遠處則是
第八十七章 偉大的航行（十二）
