合恩角是智利南部合恩島上的陡峭岬角。∑。∑位於南美洲最南端，以1616年繞過此角的荷蘭航海家斯豪滕(willemcorneliszoonshouten)的出生地霍恩命名。距此西北56公里(35哩)的奧斯特(hoste)島的假合恩角，有時被誤認為合恩角。合恩角洋面波濤洶湧，航行危險，終年強風不斷，氣候寒冷。是太平洋與大西洋分界線。
歷史編輯
1520年11月1日，麥哲倫的船隊沿着南美洲大陸東岸南下，來到了一個荒島礁石成群的地方。這一帶水域風大浪高，兇猛的急流四方亂竄，海水中還常飄浮着巨大的冰塊。船隻在「羊腸小道」中艱難地航行着，最後總算通過海峽進入到太平洋。為了紀念麥哲倫環球航行的功績，後人把這個海峽命名為「麥哲倫海峽」。麥哲倫穿過海峽的時候，看到南側的島嶼上到處有印第安人燃燒的簧火，便給這個島嶼起名叫「火地島」。合恩角就處在火地島的南端，在南極大陸未被發現以前，這裏被看作是世界陸地的最南端。
氣候特點編輯
合恩角
合恩角
合恩角，南美洲最南端合恩島上陡峭的南角（南緯55°59′、西經67°16′）。位於南美洲的最南端，通過這裏的經線是大西洋和太平洋的分界。海拔395米。屬智利。1578年航海家德雷克首先到此，1616年抵達的荷蘭航海家以其誕生地合恩命名。南臨德雷克海峽，氣候陰冷，多霧。終年盛吹強烈西風，岸外海面波濤洶湧。
合恩角離南極洲很近，捕鯨的活動曾是這一帶的重要事業。在這裏可以見到用鯨肋骨做成的「柵欄」，在窮人家裏還有用鯨椎骨做的小凳。在1914年巴拿馬運河通航以前，這裏是大西洋與太平洋之間航行的必經之路。第二次工業革命後，經過巴拿馬運河比繞道合恩角縮短了1萬多公里的航程，但是船隻通過運河不僅受到噸位限制。而且要等待開啟船閘，費時間太多，所以「人工海峽」還不能完全代替天然海峽的作用。
合恩角是世界上最南端的聚落，整座城鎮建在冰磧石的山坡上。房子都用斜頂建築，冬天才不會堆積沉重的雪。還長達半年以上有下雪機會。
旅遊資源編輯
火地島東半部是阿根廷領土，西半部屬智利管轄。阿根廷火地島的首府烏斯懷亞，是世界上最南的城市，它離南極半島只有1000公里。是進入南極的門戶，是名副其實的天涯海角。在印第安語中，「烏斯懷亞」意思是觀賞落日的海灣。在這裏觀賞落日，水天上下、雲霞似錦、美不勝收。
火地島的氣候變化無常，有時從大西洋海面刮來的颶風時速達到150公里，一時間飛沙走石，天昏地暗。
更多的時候火地島是寧靜而美麗的，境內高山聳峙，河渠縱橫，藍天大海映着山頂的積雪和山谷的冰川。山腰間林木蒼翠，山腳下牧草豐美，它奇異的風光和神秘的色彩，使這裏成了別具一格的旅遊勝地。
相關資料編輯
有着世界五大海角（合恩角、好望角、露紋角、塔斯馬尼亞的東南角、斯地沃爾特的西南角）名稱之一。亦有着『海上墳場』之稱，因為位於美洲大陸最南端，隔德雷克海峽與南極相望，屬於次南極疆域，堪稱世界上海況最惡劣的航道。由於風暴異常，海水冰冷，歷史上曾有500多艘船隻在合恩角沉沒。兩萬餘人葬身海底。
麥哲倫海峽編輯
麥哲倫海峽（straitomagellan）位於南美洲大陸最南端，由火地島等島嶼圍合而成。
葡萄牙航海家麥哲倫於1520年首次通過該海峽進入太平洋，故得名。
麥哲倫海峽蜿蜒曲折，長563千米。最窄處僅有3.3千米，最寬處卻有32千米左右，緯度為71°w，54°s。
麥哲倫海峽是南大西洋與南太平洋之間最重要的天然航道，但由於長期惡劣的天氣，加上海峽狹窄。所以船隻很難航行
西班牙語作estrehodemagallanes。南美洲大陸南端和火地島之間溝通大西洋和太平洋的海峽。長560公里（350哩），寬3.2～32公里（2～20哩），東端與阿根廷相
第一百二十三章 護航與嫁妝
