然而就在灣流剛剛落地不久，BAU便收到了最新消息，墜機現場的大火已被撲滅，零星的火勢也得到了控制，搜救人員居然發現了一名倖存者。
副機長弗蘭克·坎福斯竟然奇蹟般生還了，目前正在前往當地醫院的路上，霍奇納當機立斷，吩咐傑克和瑞德繼續趕往現場，而潔潔和艾米莉轉道前往當地醫院。
空難發生的時間是格林威治時間下午4點左右，而科羅拉多州的時區屬於西七區。
因此按照當地時間，事故發生的時間正是上午十點左右。
當傑克和瑞德趕到現場時間，距離事發時間剛剛過去了不到兩小時，還是正午時分。
飛機墜落的地點位於一處荒無人煙的戈壁，緊急成立的救援隊和NTSB（聯邦運輸安全委員會）的人花了將近一個小時才趕到了現場。
此時出現在兩人眼前的，就是一片恐怖的末日景象。
飛機殘骸和乘客屍體沿着墜落軌跡一路飄灑，遍佈方圓數公里的地區，空氣中散發着難聞的焦糊味和航空燃油揮發的味道。
現場周圍停滿了各種車輛，有紅色的消防車和救護車，杜蘭戈警局白色塗裝的雪佛蘭警車，還有來自當地驗屍官辦公室的黑色冷藏運屍車。
一名叫做里洛·波克斯的NTSB官員接待了兩人，他戴着普通的3M口罩，看來如同之前報告的那樣，飛機墜落引發的大火併沒有持續太久。
傑克和瑞德也同樣帶上了3M口罩，燃燒會造成大量的有毒氣體和粉塵，這裏處於空曠地帶，不用擔心有毒氣體，但還是需要防護一下粉塵，畢竟有911珠玉在前。
為了能在吵雜的現場讓彼此聽清對方的聲音，雙方只能扯着嗓子，湊近了大聲說話。
「殘骸分佈範圍有多大？」瑞德高聲問道。
「差不多有兩平方英里（5平方公里），飛機摔成了五個部分，兩個翅膀，機尾，後機身，前機身和駕駛艙，基本都集中在這附近。」
里洛·波克斯說話的同時，用一支紅筆在一張航拍的現場地圖照片上圈圈畫畫了一番，標註上各個殘骸所在的位置，然後遞了過來。
「也就是說，飛機在撞擊地面前，幾乎已經解體了？」瑞德接過地圖問道。
「可以這麼說，解體了，但又沒完全解體。」見兩人有些不解，里洛·波克斯解釋道。
「如果是在空中完全解體，殘骸的散佈範圍要大得多，幾乎可以遍佈周圍幾十平方英里的範圍。
而你們現在也看到了，殘骸的主體部分，除了最先脫離的機翼，其餘最遠的距離也不過三千英尺（一千米），所以初步判斷，飛機是在非常接近地面的瞬間才出現解體的。」
三人一邊說着，一邊已經走進了現場，里洛·波克斯指着現場慘不忍睹的屍體，繼續說道。
「如同你們所見，一部分乘客的屍體被安全帶綁在了座位上，這說明了事故不是突然之間發生的，起碼大部分人在危險發生之前，有時間繫上安全帶。」
救援和清理人員一刻不停的在忙碌着，他們有的在撿拾屍體碎塊，做上標記，有的搬開殘骸，試圖尋找生還者。
還有的正在用擔架，將屍體相對完整的遇難者抬進運屍車中，送往統一的地點，來自科羅拉多州各地的法醫們將聚集在那裏，分析每個人的死亡原因。
這對NTSB在事後根據照片重建現場，分析事故原因將起到十分重要的作用。
「我們還在搜尋『黑匣子』，好消息是，這個機型的飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器是在一起的，所以我們只需要尋找一個。」
這是個比較冷門的小知識，傑克也是在來時的飛行途中隨手在網上查詢了一下才知道的。
如今為了避免瑞德進入滔滔不絕的狀態，大家都已經養成了能不麻煩「全能小百科」的時候，儘量自己去主動學習。
因為每次問上一個問題都能讓瑞德的話匣子半小時不帶關的，而通常5分鐘之後大家就基本聽不懂他在說什麼了，提問的人出於禮貌又不能強行打斷他，場面就會變得十分尷尬。
眾所周知客機「黑匣子」的顏色是黃色或者橙紅色的，但很
