而且王祿那邊是真的給了一些指導，絕大多數都是照片。前幾年王祿在國外培訓了很長時間，通用公司，底特律，南美。
都是鐵路裝備運輸方面的經驗，這對於季東來來說非常重要，至少少走五年的彎路。
其中有兩套前進緩衝板的設計引起了季東來的注意，簡潔有效。
季東來根據王祿給的車型結構，以及其他家設計相關產品的結構方案，拿着CAD模擬了一下位置，最終把產品的結構設計成八百長，寬度做成六百，四百，二百四幾個寬度。
厚度整個就是八十，橡膠的硬度也不需要太高，八十度。
至於材質，季東來採用的是最簡單的工業橡膠板的材質，也是最便宜的，考慮到車輛本身巨大的重量，六十噸重量在緩衝材表面的巨大搓力，緩衝材採用逐步磨損形式消耗能量。
其實緩衝材絕大多數的能量都是集中在車廂的立柱上面，只要防護這幾點就可以，但是按照鐵路驗車的要求，必須整體版面排布超過一定比例。
表面加上卸力槽，背板加上鋼筋骨架，整體採用焊接連接方式焊接在靠車板的表面。
至於壓車梁，按照車體結構，鋼板掛膠，梯形截面。
至於成型模具，最簡單了，根本不用上機床加工，火焰直接將八零的鐵板切割出槽，表面磨光，地步採用螺栓連接。
成型方面，蓋子就是一張十毫米厚的鐵板，裏面的凹槽採用螺栓連接在底板表面，每次開模直接用手工頂起。
光是模具季東來就開了三套，三台三百噸的硫化機整體成型。
這邊設計完畢，季東來直接給煉膠車間下了任務，模具車間那邊也抓緊做設計。
至於王祿那邊，對方象徵性的給了一些「指導」意見，季東來立馬拿回去做修改，然後把緩衝材的各種東西做了方案，王老師那邊再次給「指導」。
傍晚的時候，季東來已經把所有的方案形成了文字和圖紙，這才來到和譚秀梅約定的地點。
「季總，上次不好意思了，咱們兩個地方的經營方式不同導致了誤會，請不要介意了！如果上次有什麼做的不對的地方，請您海涵，這一杯我先干為敬啦」
和上一次那種趾高氣揚相比，這次于洋幾乎全程是求人的一個狀態。
季東來有沒有端着，畢竟是做生意，沒讓對方罰酒，而是自己陪了一杯，對方還想喝季東來直接攔住了。
「於總，咱們還是談正事吧，譚總把你的事情和我詳細說了。從昨天到今天我一直在跑你們的事情，這件事不是做兄弟的說你，你們做的不對勁！」
「連鐵路的人你們都敢得罪，我昨天找了電廠上上下下關係，又在外面找了關係，這才和對方搭上話。但是這次你要付出的代價不小，整改的項目肯定得做，但是你車上面的一些東西需要換！」
「我和他們達成了協議，有些東西放在我這裏生產！然後安裝到這台車上面，你原來的那些機構要拆下去，不是人家難為你！這工程你們耍了那麼多小心思，這次人家也是給你教訓！」
「不過人家也提醒了，以後的驗收標準都是這個，你如果想以後不遇到麻煩，那就事先按照這個標準來做，這樣大家都避免後續的麻煩！」
季東來說着拿出自己的方案，直接推給于洋和譚秀梅。
兩人趕忙拿在手裏查看，無論是文字方案還是圖紙設備方案，季東來做的非常詳細，于洋這次真的服了，論專業方面，季東來一點不輸任何人。
但是看到季東來那邊的報價方案，于洋瞳孔微微放大。
「這個七十萬一套季老闆，這有點多吧？你看兄弟每套也賺不了幾個錢，您
說是不是？」
每一套緩衝材是七十萬，這個價格讓于洋那邊有些肉痛，譚秀梅看着季東來那邊的設計圖紙，此時也直咂舌。
「於總，設計費你得給吧！這錢我拿不到，有人拿着專利呢，這次的花銷很多！試製中間還會有各種事情，我不說譚總肯定明白，試製的時候萬一不成功，危險我背着！」
「等你曹妃甸的那套我給你降價，試製的成本就降低了而且咱們說實際的，
