一個國家一旦把國家安全寄托在其他國家的幫助上就完了。書神屋 m.shushenwu.com
瑞士那種永久中立國，都還倡導全民皆兵把自己武裝成一個刺蝟呢，法國這種在海外擁有龐大殖民地的國家，一旦失去進取心就等着任人宰割吧。
對造航母這件事，對法國也別抱太大希望。
德國人是真想造，法國人就是嘴上喊喊，先不說有沒有錢，就算有錢，法國海軍多半也是謀求第三艘「黎塞留」，而不是法國第一艘航空母艦。
不過德國的威脅也不能不管，德國人正在和南部非洲造船廠接觸，這個情況法國人也知道，法國戰爭部甚至已經致函南部非洲聯邦政府，要求南部非洲聯邦政府約束南部非洲企業，遵守《凡爾賽合約》規定，不出售任何違禁武器給德國人。
南部非洲聯邦政府的回覆是好好好，你就是不說我也不賣，《凡爾賽和約》需要大家共同努力去維護，南部非洲聯邦政府作為一個負責任的國家，理應在這方面做出表率，等等等等，巴拉巴拉——
運輸船並不違禁。
雖然有南部非洲聯邦政府的承諾，法國依然非常不安，在遏制德國方面毫無建樹的法國政府，別的領域腦迴路相當奇葩，新任法國總理愛德華·達拉第——
是的，法國總理又換人了，邦庫爾沒等《倫敦海軍條約》簽字就下台，也就是說整個倫敦海軍會議期間，法國換了三位總理。
愛德華·達拉第生於1884年——
算了不介紹，反正這位也干不久。
愛德華·達拉第提出了一個讓人驚訝的方案。
為了解決法國沒有航空母艦這個問題，愛德華·達拉第希望能從南部非洲租借一艘航空母艦。
最好是兩艘！
而且最好是即將建成的「島嶼」級航空母艦！！！
這個要求不禁讓人感慨，法國人的腦迴路，一般人確實是無法理解。
南部非洲的「城市」級航空母艦服役時間雖然比較久，不過艦齡尚且沒有超過15年，技術在經過不斷地升級改造之後，還是相當先進的。
至於「島嶼」級航空母艦更不用說，作為全世界最強大的航空母艦，法國人別說租，能讓法國人登上「馬達加斯加」號去參觀就已經很給面子了。
所以南部非洲聯邦政府根本沒有回應愛德華·達拉第的要求。
對的，就是要求，連請求都不是！
愛德華·達拉第的理由是，世界大戰結束後，法國為了幫助南部非洲，將四艘尚未建成的「諾曼底」級戰列艦賣給了南部非洲。
那麼現在法國需要航空母艦，南部非洲也應該將兩艘尚未建成的「島嶼」級航空母艦租給法國。
看看法國人多仁慈，四艘變兩艘，購買變租借——
所以現在能理解法國人為什麼理不直氣也壯了吧。
二月二十一號，「馬達加斯加」按照計劃離開聖洛克，下一站是英國朴茨茅次。
作為英國歷史最悠久的海軍基地，朴茨茅次可以說是皇家海軍的搖籃。
南部非洲海軍曾經是皇家海軍的一部分嘛，所以「馬達加斯加」來到歐洲，肯定是要回「老家」看看老大哥的，這同樣也是皇家海軍的要求。
前面說過，從1922年到1932年，南部非洲一共建造了165艘軍艦。
同一時期內英國建造了148艘，日本建造164艘，美國只建了40艘。
從數量上看，南部非洲處於領先位置。
不過從總噸位上看，英國才是第一。
南部非洲的165艘軍艦，排水量總噸位為42.9萬噸，平均每艘2600噸左右。
英國的148艘，總噸位達到45萬噸，平均每艘3040噸。
和這倆相比日本就是弟弟，164艘軍艦總噸位尚且不到39.4萬噸，平均每艘大約2400噸左右。
美國人這一次也拿了一個第一。
雖然美國人製造了40艘軍艦，不過總噸位達到了19.3萬噸，平均每艘接近5000噸。
