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第六百二十五章,抄後路

    三艘潛艇指揮官的意見一致,那麼很快就付出行動,並由羅伯特統一指揮,「三艘潛艇一號、二號魚雷準備,各自瞄準自己的目標!」

    「一號艇準備完畢!」

    「二號艇準備完畢!」

    「三號艇準備完畢!」

    羅伯特通過潛望鏡觀察者海面三艘日軍戰艦的情況,日本人只注意觀察戰艦兩側了,根本沒有注意到身後已經有三匹狼在虎視眈眈。

    羅伯特見現在正是好時候,大聲命令:「發射!」

    六枚魚雷同時從三艘潛艇的發射管發射出去了,「報告,一號艇發射完畢!」

    「二號艇發射完畢!」

    「三號艇發射完畢!」

    羅伯特也不看結果了,直接喊道:「收潛望鏡,下降至三十米深度!分散開,繞到敵軍艦隊的左右兩側,二號艇繞道右側,一號、三號艇繞到左側」。

    三艘潛艇的潛望鏡收了起來,並同時開始下潛到三十米深,螺旋槳開始工作,三艘潛艇也分別轉向繞到日軍艦隊的左右兩側。

    一個日軍水兵穿着雨衣躲在炮塔下哆嗦着,心裏不斷咒罵着這該死的天氣,雨水打在他的臉上讓他感覺到生疼,眼睛也沒雨水模糊了,只能不斷地擦拭着,儘管如此他也沒工夫查看艦尾海面的情況!


    突然,他從模糊視線中發現有一道浪花快速地向艦尾衝來,那是什麼?他腦子突然一懵,想到那可能是魚雷,可是現在那道白色的浪花距離艦尾已經很近了,但他還是發出悽厲的喊聲:「魚雷,有魚雷」

    雨水太大了,他的喊聲被淹沒在風雨之中,等到炮塔上士兵聽見他的喊聲時已經太晚了,四秒之後,魚雷幾撞上了戰艦尾部。

    「轟」「轟」「轟」

    三聲爆炸幾乎同時響起,三艘戰艦的尾部就像被三股巨大無比的力量從向上拉起,然後重重的拋下,艦尾部的日軍水兵和炮塔內的日軍士兵也隨着戰艦尾部被高高拉起,再丟下去,一個個都被摔得鬼哭狼嚎,大部分不是跌破了腦袋就是骨頭被摔斷了。

    戰艦中間部位和艦首部都受到了不小的震動,所有的日軍水兵和軍官們都被這爆炸震得東倒西歪、站立不穩,加班上的一些裝着炮彈和子彈的箱子都滑出很遠。

    日本人根本沒有想到這個時候會有潛艇進行攻擊,而且還是從背後被爆了菊花,潛艇不是還在事發地點嗎?怎麼會出現在背後?日本人也不想想,從運兵船隊遭受潛艇攻擊已經過去接近一個小時了,潛艇完全有可能出現在他們的背後。

    「匯報損失,快報告損失!攻擊來自哪裏?」中間北上號巡洋艦的指揮官拿着通話器大叫道。

    參謀官正在詢問情況,聽完下面報告的情況之後面色慘白向指揮官報告說:「大佐閣下,是艦尾受到了攻擊,螺旋槳和舵被摧毀,動力艙兩台柴油發動機被炸毀!我們已經失去了動力!」

    當大久太郎接到這個消息的時候身體晃了晃,差點就倒在了指揮室內,他現在乘坐的旗艦阿武畏號和驅逐艦飛浪號正在修補,停在水雷區域不能動彈。

    被參謀官扶住之後,他喘了一口氣又問道:「那龍田號和笠員號呢,它們的情況怎麼樣?」

    「將軍閣下,它們的情況也差不多,都是艦尾被魚雷擊中,螺旋槳、舵和一部分發動機被爆炸摧毀!也就是說我們已經完全失去了動力,不能做任何轉向以及前進或者後退,只能停在原地不能動!」

    我們都知道舵的重要性,但是,舵的內情怎樣,卻不是都清楚的。舵是一塊置於船尾部螺旋槳後面的且能轉動的平板或是剖面為機翼型的板,它是舵手(駕駛人員)用來保持或改變船舶在水中運動方向的專用設備。

    它有兩大功能:一是保持船舶預定航向的能力,稱為航向穩定性;二是改變船舶運動方向的能力,稱迴轉性。通常把二者統稱為船舶的操縱性。船舵主要由舵葉和舵杆組成,舵葉是產生水壓力的部分,舵杆的作用是轉動舵葉和保證舵葉具有足夠的強度)舵的作用原理是當水流以某沖角沖至舵葉上時,便產生了流體動力,此作用力通過舵杆傳遞並船體上,從而迫使船舶轉向,也就達到了調整航向的目的。

    沒有了舵和螺旋槳就等



  
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